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테이프 및 필름 전문 기업 앤디포스 주가가 상한가로 치솟았다. 3월21일 한국거래소에 따르면 이날 오전 11시4분 기준 전 거래일대비 29.82% 올라 2290원에 거래되고 있다.

앤디포스는 전기차 부품 사업을 확대해 미국 시장 공략에 총력을 기울이면서 실적호전 기대감이 주가를 끌어 올리고 있는 것으로 풀이된다. 테슬라를 비롯한 주요 미국 고객사 확보에 성공하며 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있다.

앤디포스는 2022년 말 신사업본부를 조직하고 전기차용 2차전지 절연 시트, 아크릴 폼 양면 테이프 등 전기차 부품 개발에 박차를 가하고 있다.

지난해 5월부터는 볼보 미국향에 절연 시트를 납품하기 시작했으며, 테슬라 사이버트럭, 기아 EV9, 현대 아이오닉 6 등 주요 모델에 아크릴 폼 양면 테이프를 공급하며 미국 시장에서의 입지를 넓혀가고 있다.

단순 테이프 원단 판매를 넘어 2차전지 설계 단계부터 참여해 절연 시트 성형, 양면 테이프 타발 및 조립까지 이끌어 최종 조립품을 납품하는 방식으로 부가가치를 높이고 있다. 이를 통해 매출 증대와 함께 다른 2차전지 업체로의 진출도 용이해질 것으로 기대된다.

절연 시트 성형이란 절연 소재로 만든 시트를 특정한 형태로 가공하거나 성형하는 과정이다. 이 과정은 전기적 절연이 필요한 다양한 응용 분야에서 사용되며, 일반적으로 플라스틱, 고무, 실리콘, 마이카, 세라믹 등의 절연 재료를 사용한다.

앤디포스는 현재 개발에 참여하고 있는 모델들을 기준으로 2030년 예상 매출을 100억~150억 원으로 전망하고 있다. 올해 이후 추가 모델 개발에 참여할 경우 매출은 더욱 증가할 것으로 예상된다.

앤디포스는 지난해 연결기준 영업이익이  7억6450만원으로 전년대비 흑자전환했다고 2월28일 밝혔다. 같은 기간 매출액도 524억6681만원으로 전년 대비 7.37% 증가했다.  특히 이번 흑자전환은 매출원가율 개선이 주요한 요인으로 작용했다. 비용 절감과 효율적인 생산 구조 개선을 통해 수익성을 높이며 의미 있는 변화를 이끌어냈다. 다만 투자자산 가치변동에 의한 영업외손익 변동으로 당기순이익은 하락했다. 

앤디포스의 주력 사업인 테이프 부문은 국내외에서 높은 성장률을 기록했다. 특히 중국의 모바일 제조사들이 신제품을 대거 출시하면서 모바일용 테이프 공급 물량이 크게 증가했다. 또 중국 모바일 제조사와의 협력을 통해 기존 열반응 테이프뿐만 아니라 배터리 고정용 테이프도 함께 적용되면서 점유율이 대폭 상승했다. 배터리 테이프는 면적이 큰 부위에 적용되면서 안정적인 수요를 창출하고 있다. 

앤디포스는 기존의 모바일용 테이프 사업을 더욱 확장하기 위해 글로벌 스마트폰 제조사 출신 인사를 영입하는 등 적극적인 성장 전략을 펼치고 있다. 이를 통해 연구개발 역량을 강화하고, 신규 고객 확보와 제품 포트폴리오 다각화를 추진하고 있다. 

앤디포스 관계자는 "올해도 글로벌 시장에서의 경쟁력을 한층 강화하며 지속적인 성장을 통해 업계를 선도하는 기업으로 자리매김해 나갈 계획이다"고 말했다. 

한편 이러한 회사 상황과 다르게 근거없이 유포되는 허위사실에 대해서는 강한 유감을 표명했다. 

이 관계자는 "모회사의 최대주주 변경이 완료되어 지배구조가 개선됐고, 회사의 주요 영업 실적, 부채비율들이 꾸준히 개선되고 있음에도 이에 대한 악의적인 허위사실이 유포되고 있다"며 "향후 회사는 강력한 법적 대응을 할 것"이라고 했다. 

앤디포스가 전기차용 2차전지에 사용되는 절연시트와 자동차 외부 조립 부착용 아크릴폼 양면 테이프 개발 등을 완료해 테슬라 등 미국향 고객사 확보에 속도를 내고 있다.

2월10일 앤디포스에 따르면 이 회사는 2022년말 매출 증대와 사업 다각화를 위해 신사업본부를 조직하고 2023년부터 본적격으로 활동해 왔다. 실제 외부 인력 네트워크를 활용, 전기차용 2차 전지에 사용되는 Insulation sheet 개발에 뛰어들었으며, 2024년 5월부터 볼보(Volvo)미국향에 납품을 시작했다.

Insulation sheet 개발은 앤디포스가 모바일 시장에 진출하는 방식인 테이프 원단을 판매하는 것과 달리, 전기차용 2차 전지 설계 단계부터 참여한다. 외부 협력 업체를 활용해서 Insulation sheet 성형, 양면테이프 타발 및 조립까지 이끌어 최종 조립품을 납품하는 형태로 부가가치 상승에 따른 매출 증대와 타 2차 전지 업체에도 진출이 용이하다고 보고 있다. 2024년에는 N사 미국향 개발에 참여했고, 대표적인 2차전지 케이스 업체인 신영금속과 협력하여 국내향 2차전지 케이스 5개 모델 개발에 참여하고 있다.

현재 개발에 참여하고 있는 모델들을 기준으로 기대 매출은 약 100억~150억(2030년 기준)을 예상하고 있으며, 25년 이후 추가 모델 개발에 참여할 경우에는 더 높은 매출을 기대할 수 있다.

또한 앤디포스는 자동차 외부 조립 부착용(Exterior Assembly) 아크릴 폼 양면 테이프 개발을 2023년부터 시작하여 테슬라 사이버트럭을 포함해 기아의 미국향 EV9, 현대자동차의 미국향 아이오닉 6 모델로 확대했다. 각 모델마다 양산 시점은 다르지만, 25년부터 본격적인 납품확대를 계획하고 있고, 향후 추가 모델 선정에 참여할 수 있는 중요한 계기가 될 것으로 보고 있다.

참고로, 테슬라 사이버트럭에 사용되는 워셔(Washer)용 아크릴 폼 양면 테이프는 2023년 하반기부터 납품을 진행한 바 있다.

반면, 앤디포스 관계자는 앤디포스의 관계회사인 조광 ILI와 대유의 상장폐지 의결에 대해선 안타까움을 표현했다. 앤디포스 관계자는 “현재 두 관계회사의 상장폐지는 어디 까지나 양 사의 상황이며, 그로인해 앤디포스의 상장 유지 및 영업환경에는 전혀 영향이 없다”라며 “앤디포스는 기존 모바일용 테이프 사업의 공격적인 성장을 위해 스마트폰 글로벌 제조사 출신 인사를 영입하는 등 앤디포스 전반의 성장을 위해 매진중”이라고 전했다. 그러면서 “2024년에 이어 2025년에는 더 좋은 실적을 보여드릴 수 있을 것”이라고 부연했다.

작년 연결기준 매출액은 524.67억으로 전년대비 7.37% 증가.영업이익은 7.65억으로 66.46억 적자에서 흑자전환. 당기순이익은 291.04억 적자로 137.98억 적자에서 적자폭 확대.

2023년 연결기준 매출액은 488.67억으로 전년대비 45.29% 감소. 영업이익은 41.22억 적자로 37.16억에서 적자전환. 당기순이익은 137.98억 적자로 215.27억 적자에서 적자폭 축소. 

모바일기기용 양면 테이프 사업과 윈도우 필름 사업 등을 영위하는 업체. 휴대폰 등 모바일기기용 양면 테이프는 휴대폰 등 모바일기기의 전면, 후면 및 다양한 부분에 부착하는 제품으로 방수성을 극대화시키고, 재작업성과 내충격성 등을 보완한 제품임. 윈도우 필름은 자동차 및 건축물 등의 유리에 부착하여 에너지 효율과 안전성을 향상시키는 기능성 필름임. 진단키트를 포함한 바이오 부분에 대한 개발 및 관련 연구개발 사업도 영위중. First-in-class 신약물질을 개발하는 큐컴퍼니, 큐어바이오테라퓨틱스를 종속회사로 보유. 최대주주는 대유 외(22.47%). 

2022년 연결기준 매출액은 893.16억으로 전년대비 41.79% 증가. 영업이익은 37.16억으로 37.82% 감소. 당기순이익은 215.27억 적자로 176.62억에서 적자전환. 

올 2월28일 1671원에서 최저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여 집니다.

손절점은 2160원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 2250원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로  2480원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 2730원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.