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- 관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +4.04% - 증권사 목표주가 147,100원, 현재주가 대비 49% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 거래비중 기관 19.47%, 외국인 27.55% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 94,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 21일 오전 10시35분 현재 전일대비 7.32% 오른 98,200원으로 강세를 보이고 있는 현대위아는 지난 1개월간 7.79% 하락했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 3.1%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 주가가 월간기준으로 가장 선방했던 모습이고, 뿐만 아니라 변동성도 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -2.5를 기록했는데, 변동성이 낮고 주가는 가장 선방하는 모습을 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 -2.8보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
삼성중공업	1위	4.7%	4위	-12.5%	2위	-2.6
대우조선해양	2위	3.6%	5위	-36.9%	5위	-10.2
현대중공업	3위	3.5%	3위	-12.5%	3위	-3.5
현대위아	4위	3.1%	1위	-7.8%	1위	-2.5
현대로템	5위	1.9%	2위	-12.1%	4위	-6.3
코스피	-	0.8%	-	0.9%	-	1.1
운수장비	-	1.5%	-	-4.3%	-	-2.8

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +4.04%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 4.04% 상승중이다.

현대중공업	105,500원 ▲5600(+5.61%)	대우조선해양	8,580원 ▲1130(+15.17%)
삼성중공업	14,750원 ▲750(+5.36%)	현대로템	18,250원 ▲200(+1.11%)

증권사 목표주가 147,100원, 현재주가 대비 49% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 147,100원이다. 현재 주가는 98,200원으로 48,900원(49%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 토러스증권의 유지웅 에널리스트가 " 어려운 국면을 지나다, 2Q15 현대기아차 합상 공장출하는 전년동기대비 1.6% 감소하며 현대위아의 외형성장 역시 감소세를 기록할 전망이나, 4Q14부터 매출로 반영되기 시작한 현대위스코의 합병효과로 연결기준 매출액은 성장할 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 130,000원을 제시했고, HMC증권의 이명훈 에널리스트가 " 중국시장 부진으로 실적 전망 하향, 현대기아차 중국판매 부진이 심화(2분기 현대차 -14.3%, 기아차 -7.9% YoY)되면서 동사 중국엔진법인의 실적 및 중국향 엔진 CKD 물량의 동반 감소가 예상된다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 145,000원을 제시했다.

5월18일에 현대위아 1/4분기(2015년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1조9893.4억	1,302.2억	1,068.1억
직전분기 대비	9.2% 증가	20.4% 증가	5.9% 감소
전년동기 대비	21.8% 증가	9.8% 증가	12.2% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.83%로 업종평균 수준.PER은 6.13으로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.87로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	현대위아	현대중공업	현대로템	대우조선해양	삼성중공업
ROE	14.3	-0.2	1.9	2.5	1.4
PER	6.1	-	48.8	12.7	43.1
PBR	0.9	0.5	0.9	0.3	0.6
기준년월	2014년12월	2014년12월	2014년12월	2014년12월	2014년12월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 7월16일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 193,473주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 578,546주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 772,019주를 순매수했다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.79%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 거래비중 기관 19.47%, 외국인 27.55% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 52.97%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 27.55%를 보였으며 기관은 19.47%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 55.19%로 가장 높았고, 외국인이 26.92%로 그 뒤를 이었다. 기관은 17.88%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 94,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 94,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 94,000원대는 전체 거래의 19.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 108,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제2매물대 저항구간인 108,000원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제1매물대 지지대인 94,000원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 94,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 94,000원대의 지지가능성과 108,000원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.