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현대차 "연비 과장 논란 벌금"은 1척억이 아닌 3천억
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기아차,현대차의 악재가 끊이질 않는군요.그간 벌금관련된 국내 보도와 외신보도의 차이점이
있어서 소개합니다.
어찌보면 꼼수라고 느껴지기까지 하네요.. 자세한 내용은 영상을 참고해주세요. 시간 표시되어있습니다.
(컨트롤 키를 누르신 후 클릭하시면 새탭에서 열립니다)
나는 주식이다 320회; \\\\'円低(엔저)\\\\'를 극복하는 방법
1. 엔저에 취약함을 우리 시장 (00:00)
2. 엔/원 환율대비 KOSPI,업종 지수 상관관계 (02:58)
3. 현대차 "연비 과장 논란 벌금"은 1척억이 아닌 3천억 (07:28)
4. 랩스리포트 코스피 (17:35)
* 삼성물산 : 로이힐 프로젝트 관련 (17:35)
* 한국전력 : 유가하락에 따른 수익성 확대기대 (19:00)
* 삼성생명 : 초이노믹스, 배당확대 정책시행에 따른 기대감 (19:50)
* LG디스플레이 : 엔저 및 아이폰 수혜주, 모멘텀 견고, 기술적인 위치 (25:57)
* 삼성증권 (319회 참고 하세요)
* 엔씨소프트 : 지금의 가격은 1대주주가 공식적으로 게런티하는 최저가!(26:48)
5. 랩스리포트 코스닥 (27:57)
* 원익IPS
* 씨젠 : 글로볼 분잔 진단 회사로의 도약 기대
* 인터파크INT : 투어부분을 제외하면 모든 면에서 정체
나는주식이다에서는 국내외 파트너들로터 수신한 다양한
외국계 보고서 , 증권가 정보등에 저희 리서치 팀의 해설을 더해 여러분들과 공유하고 있습니다.
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