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- 업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +0.44% - 증권사 목표주가 225,000원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 - 거래비중 기관 44.77%, 외국인 29.08% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 178,500원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 9일 오후 2시35분 현재 전일대비 3.05% 오른 186,000원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 9.09% 상승했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 주가수익률은 상당히 높았던 반면에 변동성은 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 6.0을 기록했는데, 변동성이 가장 낮은 상태로 유지되었기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 0.7보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대우조선해양	1위	3.3%	4위	-4.1%	4위	-1.2
삼성중공업	2위	2.8%	3위	9.1%	3위	3.2
한국항공우주	3위	2.5%	5위	-8.5%	5위	-3.3
현대미포조선	4위	2.2%	1위	16.6%	1위	7.5
현대위아	5위	1.5%	2위	9.1%	2위	6.0
코스피	-	0.5%	-	2.7%	-	5.4
운수장비	-	1.1%	-	0.8%	-	0.7

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +0.44%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.44% 상승중이다.

삼성중공업	28,800원 ▲800(+2.86%)	한국항공우주	29,600원 ▼350(-1.17%)
대우조선해양	26,850원 ▲1250(+4.88%)	현대미포조선	162,000원 ▲2000(+1.25%)

증권사 목표주가 225,000원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 225,000원이다. 현재 주가는 186,000원으로 39,000원(20%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 동양증권의 남경문 에널리스트가 " 그룹 재편의 핵심 수혜, 자동차부품 사업의 경우, 현대차 그룹내 엔진 생산 전문업체로 지속 성장할 것으로 예상된다. 최근 터보차져 생산 결정이 이루어졌으며, 향후 추가적인 제품 확대 가능성이 높다고 판단된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 220,000원을 제시했고, 미래에셋증권의 박인우 에널리스트가 " 현대차그룹 내 역할에 따른 성장 가능성 신뢰, 현대차 그룹의 증가하는 중국 생산능력과 파워트레인 공장이 수반되지 않은 신흥국 공장 증설 가능성을 감안하면 동사의 중국엔진법인 역할은 장기적으로 계속 커질 전망..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 220,000원을 제시했다.

4월28일에 현대위아 1/4분기(2014년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1조9092.0억	1,329.0억	1,108.0억
직전분기 대비	16.9% 증가	12.0% 증가	16.4% 증가
전년동기 대비	24.8% 증가	7.1% 증가	23.8% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 7.67%로 업종평균 상회. PER은 12.05로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.21임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	현대위아	삼성중공업	한국항공우주	대우조선해양	현대미포조선
ROE	18.3	12.5	8.2	2.2	-1.1
PER	12.1	8.8	39.6	46.6	-
PBR	2.2	1.1	3.3	1.0	1.1
기준년월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 6월3일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 250,146주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 114,968주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 135,178주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.31%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.19%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 44.77%, 외국인 29.08% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 44.77%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 29.08%를 보였으며 개인은 26.13%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 43.95%로 가장 높았고, 외국인이 28.67%로 그 뒤를 이었다. 개인은 27.36%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 178,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 178,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 178,500원대는 전체 거래의 22.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 177,000원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 178,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 178,500원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.