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- 관련종목들과 비교해서 변동성이 커도 상승률은 낮은 편 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.42% - 증권사 목표주가 219,100원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 거래비중 기관 36.64%, 외국인 23.94% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 현재주가 근처인 156,500원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들과 비교해서 변동성이 커도 상승률은 낮은 편 21일 오전 9시10분 현재 전일대비 1.61% 오른 157,500원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 8.14% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -4.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 -1.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대미포조선	1위	2.7%	5위	-10.6%	4위	-3.9
대우조선해양	2위	2.3%	3위	-6.5%	3위	-2.8
삼성중공업	3위	2.2%	2위	-3.9%	2위	-1.7
현대위아	4위	2.0%	4위	-8.1%	5위	-4.0
한국항공우주	5위	1.7%	1위	3.0%	1위	1.7
코스피	-	0.8%	-	-0.7%	-	-0.8
운수장비	-	1.1%	-	-1.4%	-	-1.2

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.42%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 1.42% 상승중이다.

삼성중공업	34,250원 ▲500(+1.48%)	한국항공우주	31,000원 ▲250(+0.81%)
대우조선해양	34,800원 ▲750(+2.20%)	현대미포조선	164,500원 ▲1500(+0.92%)

증권사 목표주가 219,100원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 219,100원이다. 현재 주가는 157,500원으로 61,600원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 이트레이드증권의 강상민 에널리스트가 " 실적 안정성에 대한 인식이 우선, 현시점은 다소 큰 폭의 분기실적 변동성으로 중장기 성장스토리에 대한 평가가 주춤하는 상황. 1Q 실적을 통해 실적 안정성에 대한 인식이 확산되고, 차별화된 성장전략이 하나씩 구체화되며 주가 차별화는 재개될 것..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 280,000원을 제시했고, 삼성증권의 임은영 에널리스트가 " 늦춰진 기계부분 실적 회복, 동사 1Q14 실적은 매출액 1조7,670억원(-0.3%QoQ, -0.7%YoY) 및 영업이익 1,370억원(-5.9%QoQ, +20.9%YoY), 영업이익률 7.7%로 예상된다(컨센서스 매출액 1조8,278억원 및 영업이익 1,354억원). 자동차 부품부문은 기아차의 국내공장 생산증가, 동사 중국엔진법인의 10만대 증설효과(70만대 →80만대, 13년 10월 가동)로 견조하겠으나, 기계부문의 실적 회복 속도에 대해서는 기대치를 낮출 필요가 있다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 190,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 7.67%로 업종평균 상회. PER은 10.71로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.96임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	현대위아	삼성중공업	한국항공우주	현대미포조선	대우조선해양
ROE	18.3	12.5	8.2	-1.1	2.2
PER	10.7	11.1	40.2	-	64.5
PBR	2.0	1.4	3.3	1.1	1.4
기준년월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 2월18일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 78,277주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 177,611주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 255,888주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.31%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 36.64%, 외국인 23.94% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 39.4%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 36.64%를 보였으며 외국인은 23.94%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 41.33%로 가장 높았고, 기관이 30.97%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 27.68%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 여전히 하락패턴을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 156,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 156,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 156,500원대는 전체 거래의 21.6%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 154,500원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 156,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 156,500원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대위아(주) 주주총회소집결의
현대위아(주) 현금ㆍ현물 배당 결정
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