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- 관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 - 관련종목들도 하락 우세, 운수장비업종 -1.02% - 증권사 목표주가 220,000원, 현재주가 대비 65% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.64%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 29.04% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 139,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 16일 오전 9시20분 현재 전일대비 3.97% 하락하면서 133,000원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 4.66% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 변동성은 작았지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률도 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -1.9를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 1.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대우조선해양	1위	2.7%	3위	7.3%	3위	2.7
현대미포조선	2위	2.5%	1위	11.2%	1위	4.4
삼성중공업	3위	2.4%	2위	7.7%	2위	3.2
현대위아	4위	2.4%	5위	-4.7%	5위	-1.9
만도	5위	2.1%	4위	1.8%	4위	0.8
코스피	-	0.8%	-	0.9%	-	1.1
운수장비	-	1.3%	-	2.4%	-	1.8

관련종목들도 하락 우세, 운수장비업종 -1.02%

이 시각 현재 관련종목들은 하락이 우세한 가운데 운수장비업종이 1.02% 하락하고 있다.

삼성중공업	41,350원 ▼400(-0.96%)	만도	172,000원 0 (0.00%)
대우조선해양	35,300원 ▼250(-0.70%)	현대미포조선	159,000원 ▼1000(-0.63%)

증권사 목표주가 220,000원, 현재주가 대비 65% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 220,000원이다. 현재 주가는 133,000원으로 87,000원(65%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 토러스증권의 양희준 에널리스트가 " 현대차의 지분 매각은 단기충격에 그칠 것, 당사가 지속적으로 강조해 왔듯 1분기 실적 호조를 기대하기에 충분한 상황. 지분율이 51%에서 41%로 감소한 것이 현대-기아차의 핵심 부품업체로써의 성장 전망을 훼손시키는 근거가 될 수 없다..." (이)라며 투자의견 STRONG BUY(유지)에 목표주가: 220,000원을 제시했고, 토러스증권의 양희준 에널리스트가 " 이제 시작일 뿐이다, 1분기 호실적과 이에 따른 연간 전망 가시성 개선으로 주가 업사이드는 충분하다. 액슬 납품차종인 모닝, 모하비, 소렌토,1톤 상용차의 국내공장 판매량 2월 누적 성장률은 YoY +14.9%..." (이)라며 투자의견 STRONG BUY(유지)에 목표주가: 220,000원을 제시했다.

2월3일에 현대위아 4/4분기(2011년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	1조7491.9억	958.1억	646.3억
직전분기 대비	28.0% 증가	43.5% 증가	1.9% 증가
전년동기 대비	22.7% 증가	71.0% 증가	8.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.31%로 업종평균 하회. PER은 17.84로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.56임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	현대위아	대우조선해양	만도	현대미포조선	삼성중공업
ROE	14.4	20.3	11.4	10.6	19.1
PER	17.8	7.5	20.0	8.2	10.9
PBR	2.6	1.5	2.3	0.9	2.1
기준년월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월	2011년9월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 3월14일부터 전일까지 기관과 외국인은 2거래일연속 동반 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 36,256주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 231,831주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 268,087주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.64%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.64%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.91%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 29.04% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 63.51%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 29.04%를 보였으며 외국인은 7.44%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 68.92%로 가장 높았고, 기관이 23.67%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 7.4%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루고 있으나 단기간 상승에 대한 피로감으로 조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 139,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 139,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 139,000원대는 전체 거래의 18.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 135,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 135,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 135,000원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대위아(주) 감사보고서 제출
현대위아(주) (정정)매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경
현대위아(주) 집합투자업자등의 의결권행사(확정의안)
현대위아(주) 조회공시 요구(풍문 또는 보도)
3월15일 :3월15일 :3월8일 :2월20일 :