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현대위아  현대, 기아차의 자동차 사업호조로 인한 자동차부품(섀시모듈, 변속기 등) 판매비중의 확대로 전년 대비 매출액 증가 하였습니다.

현대위아 판관비 부담 소폭 완화되었으나 산업기계부문의 판매부진으로 매출원가율 상승하면서 영업이익률 하락 하였습니다.

현대위아 환율하락에 따른 환손실 감소 및 대손상각비, 지분법손실이 감소함에 따라 영업외수지가 개선되어 전년 대비 당기순익 큰 폭의 증가 하였습니다.

현대위아 자동차부품산업은 기술집약적 산업입니다. 자동차부품산업은 자동차와 관련된 단순부품에서 정밀가공부품에 이르기까지 2~3만여개에 달하는 다종다양한 부품으로 생산하기 때문에 전방산업인 완성차의 수요, 생산에 많은 영향을 미치고 후방산업인 소재산업에도 파급효과가 큰 기술집약적 산업입니다.

현대위아 자동차부품산업은 계열화된 시장구조를 갖고 있습니다. 국내 자동차부품산업은 완성차기업을 모기업으로 하여 1차 및 2차 수급기업으로 수평적인 계열화 관계를 형성하고 있고 모기업과 계열회사간에 기술, 자금, 인력면에서 긴밀한 유대관계를 유지하면서 수평적 계열화 구조를 형성하고 있습니다. 현대위아 대규모 자동차부품기업은 자본집약적인 엔진, 변속기, 차축 등 1차 조립품을 대량 생산하고 중규모 자동차부품기업은 기능부품의 중간제품과 정밀기계가공품(주조, 단조, 도금, 도장 등)을 생산하며 다품종 소량생산을 주로 하는 소형업체는 대규모 부품기업의 2차 하청으로 단순가공품(스프링, 나사, 와이어 등)이나 보수용 부품을 생산하는 경우가 많습니다.  

현대위아 국내 자동차부품산업의 매출기반은 실질적으로 OEM부문에 있다고 할 수 있습니다.내수에서 OEM 비중이 여전히 75~80%수준을 유지하고 있으며, 수출의 경우에도 국내 완성차업체의 해외생산 확대에 따른 KD부품의 수출이나 GM, FORD 등 해외 완성차업체에 대한 OEM매출이 대부분을 차지하고 있습니다. 현대위아  따라서 자동차부품업체는 기술개발능력, 품질, 납기, 가격 등의 측면에서 완성차업체의 요구수준을 충족시키면서 완성차업체와 긴밀한 유대관계를 형성, 유지 발전시킬 수 있는 능력이 사업 안정에 있어 중요한 부분입니다.

현대위아 오늘 저가매수세가 꾸준히 유입되면서 주가의 오름세가 여전히 견조합니다. 분봉추세상으로 보면 거래량을 수반하고 있는 가운데 단기상승추세가 완연한 정배열추세를 그리고 있습니다.

현대위아 최근 5거래일간 상승폭이 31.00%에 이를 정도로 탄력이 좋았던 종목인데요, 그만큼 위험 관리에 만전을 기하셔야 합니다. 손절가격은 93000원인데요, 급등으로 가격을 기준으로 손절가를 설정하는 것이 유리합니다. 시그널 매수신호 유지하고 있어 상승추세나 변동성이 클 것으로 예상되기 때문에 시세는 수시로 체크하시기 바랍니다.  현대위아 거래량을 기준으로는 0주 이상으로 거래량이 터졌을 때는 매도하시기 바랍니다. 급등세로 이렇다할 저항도 없습니다. 목표가로는 114000원을 설정할 수 있으며 서둘러 매도에 나설 필요는 없으나 목표가에서 주가가 조정을 보이면 이익실현 후 재매수를 노리시기 바랍니다.