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- 관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.43% - 증권사 목표주가 101,500원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.2% - 주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통 - 주요 매물구간인 44,850원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 11일 오후 12시50분 현재 전일대비 2.68% 하락하면서 72,500원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 7.76% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.9%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 변동성은 작았지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률도 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -4.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 2.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
명신산업	1위	3.5%	3위	3.5%	3위	1.0
에스엘	2위	2.3%	1위	8.4%	1위	3.6
현대로템	3위	1.9%	2위	5.2%	2위	2.7
현대위아	4위	1.9%	5위	-7.8%	5위	-4.0
한화에어로스페이스	5위	1.9%	4위	0.3%	4위	0.1
운수장비	-	1.1%	-	-0.6%	-	-0.5
코스피	-	0.8%	-	2.3%	-	2.8

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.43%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 1.43% 하락하고 있다.

한화에어로스페이스	40,150원 ▼350(-0.86%)	명신산업	27,800원 ▼850(-2.97%)
현대로템	21,100원 ▲600(+2.93%)	에스엘	26,450원 ▲650(+2.52%)

증권사 목표주가 101,500원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 101,500원이다. 현재 주가는 72,500원으로 29,000원(40%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신한금융투자의 정용진 에널리스트가 " 아직은 부진하나…, 중국 부진의 여파에서 자체적으로 벗어나고 있다는 점은 긍정적.동사는 지난해 3분기 산동법인 인수로 현대차그룹 계열사중 중국 노출도가 가장 높은 부품사. 현대/기아의 중국 판매 부진과별개의 비용 감축 노력으로 1분기 중 산동법인은 BEP에 다가간 것으로 추정. 기계 부문의 적자만 해소되면, 열관리 사업 진출 등 신성장 동력에 대한 재평가가 가능할 전망…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 95,000원을 제시했고, 현대차증권의 장문수, 조준우 에널리스트가 " 위아래 (부품)위위(기계)아래, 반도체 공급 차질에도 상위 믹스 차량 중심 생산으로 사륜/등속 등 동사의 부품 가동률은 개선 지속 전망. 기계 또한 수주가 늘고 있어 적자폭이 축소될 것으로 기대 …" (이)라며 투자의견 Buy에 목표주가: 110,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.48%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.01%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.2% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 67.86%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.2%를 보였으며 기관은 14.02%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 57.72%로 가장 높았고, 외국인이 24.04%로 그 뒤를 이었다. 기관은 16.37%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 약세, 투자심리는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 44,850원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 44,850원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 44,850원대는 전체 거래의 16.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 40,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 44,850원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 44,850원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

현대위아(주) 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
현대위아(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
현대위아(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
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