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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.46% - 증권사 목표주가 55,600원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.44% - 주가와 거래량은 과열권, 투자심리는 강세 - 주요 매물구간인 44,850원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 3일 오전 11시55분 현재 전일대비 2.13% 오른 50,300원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 17.94% 상승했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 주가수익률은 가장 높았던 반면에 변동성은 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 14.9를 기록했는데, 가장 낮은 변동성을 보여주면서 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률인 15.3보다는 낮기 때문에 업종대비 성과가 좋았다고는 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
에스엘	1위	2.1%	2위	16.1%	2위	7.6
한화에어로스페이스	2위	1.9%	3위	4.5%	3위	2.3
S&T모티브	3위	1.6%	5위	-4.9%	5위	-3.0
현대로템	4위	1.4%	4위	-0.9%	4위	-0.6
현대위아	5위	1.2%	1위	17.9%	1위	14.9
운수장비	-	1.2%	-	13.6%	-	11.3
코스피	-	0.9%	-	13.8%	-	15.3

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.46%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 1.46% 상승중이다.

한화에어로스페이스	26,700원 ▲150(+0.56%)	S&T모티브	50,500원 ▲100(+0.20%)
현대로템	15,750원 ▼150(-0.94%)	에스엘	16,950원 ▲250(+1.50%)

증권사 목표주가 55,600원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 55,600원이다. 현재 주가는 50,300원으로 5,300원(10%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 키움증권의 김민선 에널리스트가 " 체질 개선의 끝자락에서 , 투자포인트는 1) 주요 지역 완성차 판매 호조에 따른 부품 실적 개선, 2) 기계부문 구조조정에 따른 적자폭 축소, 3) 열관리 시스템, 수소차 저장장치 등 친환경 차량향 포트폴리오 확대. 특히 내년 이후 본격화 될 신흥국 회복에 따라 동사 주력 제품인 소형 엔진 수요 회복세도 가속화 될 것으로 전망하며, 이에 따른 실적 개선을 기대함. …" (이)라며 투자의견 BUY(신규)에 목표주가: 56,000원을 제시했고, IBK투자증권의 이상현 에널리스트가 " 산동법인 연결효과 및 신사업 기대감, 산동법인이 4분기부터 영업이익에 흑자로 기여할 것으로 기대되고, 신사업으로 추진하고 있는 전기차용 열관리 부품은 2023년 현대기아차 전기차 3차종을 대상으로 수주를 기대하고 있으며, 수소차용 수소탱크도 기술 내재화를 위해 합작법인이나 기술제휴 형태로 추진 중에 있어 넥쏘 2세대 모델에 공급을 목표로 하고 있는 등 신성장동력이 새로운 모멘텀이 되어줄 것으로 기대됨. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 58,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -0.94%로 업종평균 하회. PBR은 0.41로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 낮은 상태를 보이고 있으며, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대위아	S&T모티브	현대로템	한화에어로스페이스	에스엘
ROE	-4.9	-	-9.5	-3.0	5.0
PER	-	-	-	-	14.3
PBR	0.4	-	1.7	0.5	0.7
기준년월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월

상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.48%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.01%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.44% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 72.08%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.44%를 보였으며 기관은 10.17%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 70.96%로 가장 높았고, 외국인이 17.29%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.3%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 과열권, 투자심리는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 과매수 국면에 접어들어 단기 조정가능성이 높아졌고, 거래량 지표로 볼 때는 단기적 과열권 진입으로 인해 경계신호가 나오고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 44,850원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 44,850원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 44,850원대는 전체 거래의 16.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 40,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 44,850원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 44,850원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.