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- 관련종목들 사이에서 변동폭은 크고, 상승률은 작고 - 관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.23% - 증권사 목표주가 61,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.39%로 적정수준 - 거래비중 기관 27.8%, 외국인 35.54% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 40,850원선이 지지대로 작용.

관련종목들 사이에서 변동폭은 크고, 상승률은 작고 24일 오전 11시40분 현재 전일대비 1.35% 하락하면서 43,900원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 13.75% 하락했다. 같은 기간동안 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -6.8을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 -0.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
S&T모티브	1위	3.8%	4위	-14.7%	3위	-3.8
현대로템	2위	2.9%	5위	-15.6%	4위	-5.3
만도	3위	2.7%	2위	-8.6%	2위	-3.1
현대위아	4위	2.0%	3위	-13.8%	5위	-6.8
에스엘	5위	1.9%	1위	-5.8%	1위	-3.0
운수장비	-	0.8%	-	-7.4%	-	-9.2
코스피	-	0.9%	-	-0.7%	-	-0.8

관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.23%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.23% 상승중이다.

현대로템	17,550원 ▲300(+1.74%)	S&T모티브	48,000원 ▼200(-0.41%)
만도	34,350원 ▲250(+0.73%)	에스엘	21,900원 ▲50(+0.23%)

증권사 목표주가 61,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 61,000원이다. 현재 주가는 43,900원으로 17,100원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 현대차증권의 장문수 에널리스트가 " 차량부품 이익 회복 견인, - 3Q19 영업이익은 267억원(+177.8% yoy, OPM 1.4%) 기록, 컨센서스 2.2% 하회 전망. 중국, 서산, 멕시코등차량부품신공장물량증가와믹스개선으로안정적인 이익회복견인 - 계절 비수기임에도 멕시코(북미, 브라질 수출), 중국(유럽, 러시아 수출) 엔진공장 계절 비수기임에도수출증가로 물량확대지속. 1H19 대형SUV에서2H19 셀토스, GV80로이어지는RV 모멘텀은고급후륜세단, 추가SUV 라인업확대로2020년에도 수익성믹스 개선지속견인…" (이)라며 투자의견 BUY에 목표주가: 61,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -0.94%로 업종평균 하회. PBR은 0.41로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 낮은 상태를 보이고 있으며, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대위아	S&T모티브	현대로템	에스엘	만도
ROE	-4.9	-	-9.5	5.0	8.8
PER	-	-	-	14.3	14.9
PBR	0.4	-	1.7	0.7	1.3
기준년월	2019년6월	2019년6월	2019년6월	2019년6월	2019년6월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 10월21일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 270,618주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 186,322주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 457,465주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.39%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.39%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.13%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 27.8%, 외국인 35.54% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 36.34%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 35.54%를 보였으며 기관은 27.8%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 38.69%로 가장 높았고, 외국인이 31.05%로 그 뒤를 이었다. 기관은 29.95%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 40,850원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 40,850원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 40,850원대는 전체 거래의 15.9%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 44,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있지만, 지금 자리는 아래로 지지매물대보다는 위로 제2매물대 저항구간인 44,850원대에 보다 가까운 상황다. 향후 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 44,850원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 44,850원대의 저항가능성과 40,850원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[포인트검색]

현대위아(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
10월18일 :