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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.16% - 증권사 목표주가 74,400원, 현재주가 대비 8% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 거래비중 기관 30.09%, 외국인 19.74% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 63,600원선이 지지대로 작용.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 13일 오전 10시10분 현재 전일대비 5.71% 오른 68,500원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 6.53% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 2.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 변동성이 상대적으로 큰 편은 아니었으나 주가상승률도 또한 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 2.4를 기록했는데, 변동성은 중간 수준이었으나 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 6.0보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대우조선해양	1위	5.5%	5위	-55.8%	5위	-10.1
한화테크윈	2위	3.3%	3위	13.1%	3위	3.9
현대위아	3위	2.7%	4위	6.5%	4위	2.4
에스엘	4위	2.5%	1위	21.0%	1위	8.4
현대로템	5위	2.1%	2위	13.3%	2위	6.3
운수장비	-	1.5%	-	6.9%	-	4.6
코스피	-	0.4%	-	2.4%	-	6.0

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.16%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수장비업종은 1.16% 상승중이다.

한화테크윈	37,500원 ▼1050(-2.72%)	에스엘	22,750원 ▲350(+1.56%)
대우조선해양	19,800원 ▲50(+0.25%)	현대로템	19,650원 ▼200(-1.01%)

증권사 목표주가 74,400원, 현재주가 대비 8% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 74,400원이다. 현재 주가는 68,500원으로 5,900원(8%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 미래에셋대우의 박인우 에널리스트가 " 실적 회복 강도에 대한 확인 필요, 중국 누우엔진 공장과 멕시코 공장, 서산 신규 엔진라인 등의 가동률이 모두 이상적으로 상승하고, 기계 사업도 FA 매출 증가를 기반으로 흑자전환 한다면 시장이 생각하는 2018년 영업이익 규모가 가능할 것이다. 하지만 동사의 이익 규모가 핵심 고객의 경영 상황에 따라 변동성이 크다는 측면에서 예측보다는 확인 후 대응이 적절하다고 판단한다…" (이)라며 투자의견 Trading Buy(유지)에 목표주가: 75,000원을 제시했고, DB금융투자의 김평모 에널리스트가 " 기대감만으로는 부족하다, …" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 66,000원을 제시했다.

10월30일에 현대위아 3/4분기(2017년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	1조9251.0억	151.0억	134.0억
직전분기 대비	6.2% 증가	49.9% 감소	66.7% 감소
전년동기 대비	10.4% 증가	76.4% 감소	1710.8% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 2.21%로 업종평균 하회. PER은 26.75로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.54로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 낮은 상태를 보이고 있으며, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대위아	현대로템	한화테크윈	대우조선해양	에스엘
ROE	2.0	0.4	6.3	-2.9	13.6
PER	26.8	258.6	14.5	-	6.0
PBR	0.5	1.2	0.9	0.6	0.8
기준년월	2017년6월	2017년6월	2017년6월	2017년6월	2017년6월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 11월2일부터 전일까지 외국인이 7거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 171,794주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 185,031주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 356,825주를 순매도했다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.69%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 거래비중 기관 30.09%, 외국인 19.74% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 50.15%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 30.09%를 보였으며 외국인은 19.74%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 44.67%로 가장 높았고, 기관이 36.05%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 19.27%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루는 약세국면에서 단기적으로 반등이 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 63,600원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 63,600원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 63,600원대는 전체 거래의 25.6%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 65,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 65,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 65,500원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

현대위아(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
10월24일 :