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- 위험대비수익률 0.1, 업종평균대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +0.65% - 증권사 목표주가 149,100원, 현재주가 대비 37% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.43%로 적정수준 - 거래비중 기관 31.32%, 외국인 23.18% - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 108,000원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 0.1, 업종평균대비 성과 좋지 않아 19일 오전 11시20분 현재 전일대비 2.36% 오른 108,500원을 기록하고 있는 현대위아는 1개월전 대비 비슷한 주가수준을 보이고 있다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 주가등락률과 변동성 모두 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 0.1을 기록했는데, 변동성이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률도 적정 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 1.8보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
삼성중공업	1위	3.3%	5위	-5.3%	5위	-1.6
현대중공업	2위	2.7%	2위	2.7%	2위	0.9
현대위아	3위	2.2%	3위	0.0%	3위	0.1
한국항공우주	4위	1.8%	4위	-2.7%	4위	-1.4
만도	5위	1.6%	1위	15.0%	1위	9.3
운수장비	-	1.3%	-	1.2%	-	0.9
코스피	-	0.5%	-	0.9%	-	1.8

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +0.65%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.65% 상승중이다.

한국항공우주	68,500원 ▼200(-0.29%)	만도	176,500원 ▲3500(+2.02%)
현대중공업	114,500원 ▲1500(+1.33%)	삼성중공업	11,550원 ▲550(+5.00%)

증권사 목표주가 149,100원, 현재주가 대비 37% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 149,100원이다. 현재 주가는 108,500원으로 40,600원(37%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 현대증권의 채희근, 안예원 에널리스트가 " 하반기부터 본격 모멘텀 강화 기대, 1분기 실적은 부진하지만, 이를 바닥으로 내부거래 제거 효과의 소멸과 현대기아차 중국 생산 증가로 2분기 실적이 개선되고, 하반기부터는 현대차 중국 증설에 따른 FA 증가와 터보 엔진 매출 증가 등으로 전년대비 이익 증가세로 전환될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 130,000원을 제시했고, 유진증권의 장문수 에널리스트가 " 1분기를 저점으로 실적 개선 전망, 1Q16은 계획적으로 그룹사 전반의 생산 축소, 2Q16 이후 신차 현대차 엘란트라, 기아차 스포티지, K5 등의 글로벌 판매가 본격화되고, 부진했던 중국 시장이 3월 이후 회복될 것으로 기대된다. 이에 현대차그룹 출하 회복에 따른 자동차 부품 실적 회복이 가시화될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 180,000원을 제시했다.

1월27일에 현대위아 4/4분기(2015년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	2조0758.8억	1,263.7억	695.3억
직전분기 대비	14.3% 증가	13.2% 증가	28.5% 감소
전년동기 대비	4.4% 증가	2.4% 증가	37.2% 감소

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.39%로 업종평균 수준.PER은 6.45로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.88로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 가장 낮은 상태를 보이고 있는 가운데, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 적정한 수치를 보여주고 있다.

	현대위아	삼성중공업	한국항공우주	만도	현대중공업
ROE	13.6	-25.8	14.8	9.2	-6.6
PER	6.5	-	39.3	12.8	-
PBR	0.9	0.6	5.8	1.2	0.6
기준년월	2015년9월	2015년9월	2015년9월	2015년9월	2015년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 4월8일부터 전일까지 외국인이 6거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 44,019주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 165,633주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 209,652주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.43%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.43%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.77%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 31.32%, 외국인 23.18% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 45.49%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.32%를 보였으며 외국인은 23.18%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 48.42%로 가장 높았고, 기관이 29.85%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 21.71%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기 반등의 모습이 나오고 있으나 20일, 60일 수급선의 저항이 만만치 않다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 108,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 108,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 108,000원대는 전체 거래의 14.2%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 106,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 108,000원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 108,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.