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향토기업인 이스타항공의 승객이 폭발적으로 늘고있다. 군산-제주노선 승객 점유율은 2년 연속 50%대를 유지했

고, 국제선 승객은 200% 이상 증가한 것으로 나타났다.

국토해양부에 따르면 2012년 한해 군산-제주노선 승객은 총 15만7,759명 규모로, 이중 약 52%(8만1,850명)는 이스타항공을 이용한 것으로 집계됐다. 반면 경쟁사인 대한항공은 48%(7만5,909명)를 기록했다.

이스타의 국내선 전체 승객은 전년대비 약 3%(4만9,249명) 늘어난 총 161만9,410명, 국제선은 249%(44만7,401명) 폭증한 총 62만7,066명에 달했다. 한편 이같은 성장세는 제주에어와 에어부산 등 국내 모든 저비용항공사에서 도드라졌다.

이들의 시장 점유율은 18.8%로, 국제선 성장세에 힘입어 1년새 2.3%포인트 확대된 것으로 나타났다.

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올 한해 많은 외국 저가 항공사들이 국내에 진출합니다..그만큼 국내 저가 항공수요가 폭증하고 있기 때문이지요.

그런데 이들의 타겟은 주로 제주항공, 에어부산, 진에어 등과 겹칩니다. 그리고 티웨이 항공은 타이거항공을 포함해

5개 외국 항공사에서 투자할려고 눈독을 들이고 있지요. 이런 상황에서 국내 저가항공사들도 해외 노선 발굴에

주력을 하고 있고..이스타항공은 엊그제 청주와 심양을 잇는 노선을 새로 열었지요..이스탕항공도 티웨이처럼

눈독들이는 외국 투자자들이 많을 겁니다. 케이아이씨도 아마 더이상 못버티고..매각은 아니더라도..외국계의

투자를 받아야 할 겁니다..좀더 기둘려 보면 좋은 결과가 나올 듯 하네요..투자를 하고자 하는 곳은 넘쳐납니다..

외국항공사들 국내 진입 못해서 지금 환장이지요..

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참고로 아래는 1년전에 나온 뉴스인데...작년한해 엄청나게 성장했으므로..매각대금은 더 올라가리라 봅니다..

작년에 인수희망자들이 얘기했던 매각대금만 1200억이었습니다..지금은 더 올라지 않았을까요?

약 1500억 정도선이 되지 않을까 조심스레 예상해봅니다..물론..아예 매각하는 것보단...

일정부분 지분 참여 형태의 투자를 받을 가능성도 높지요..오너가 항공사를 끌고가고자 하는 의지가

강하므로..

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이스타항공 역시 재무 사정이 악화되고 있어 이상직 이스타항공 회장이 결국 매각에 나설 것이라는 관측이 업계에서 나오고 있다. 이스타항공은 공항 사용료나 이·착륙 시 내야 하는 조업료마저 관련 업체에 완납하지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 이스타항공의 경영 공시에 따르면 2010년 영업이익이 55억3800만 원 적자를 기록했다.

또한 이 회장이 내년 총선에 나설 것이라는 풍문이 돌고 있어 매각설에 힘을 실어주고 있다. 이 회장은 그동안 정치 입문에 큰 관심을 보여 왔다. 2008년 총선 때 전북 전주 완산을 지역에서 민주당 공천을 신청했으나 좌천됐던 이력이 있다. 이스타항공의 매각 대금은 최대 1200억 원까지 나온 것으로 알려져 있다. 이스타항공 관계자는 “사내에서도 이 회장의 정치 진출과 매각설이 공공연히 유포되고 있어 뒤숭숭한 분위기”라고 전했다.

이  항공사를 두고 인수 의지를 강력하게 표명한 기업은 대명그룹과 제주항공이다. 

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오늘 삼양감속기 매각 늦춘다고 공시나와서...몇자 끄젹여 봤습니다..

하여튼..이늠 이거 현재는 대단히 불안한데...이스타항공이랑 새만금개발, 플랜트, 발전사업, 해저터널 등

여러가지 재료를 가진 늠이라 이중 한늠만 제대로 걸리면 크게 갈 주식은 분명해 보입니다..

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오늘 박근혜 당선인과 전북지사와의 만남 자리에서..전북지사는 새만금 포함 7개 대형 사업에 대해

조기에 투자가 이루어질수 있도록 건의했는데..박당선인이..전북지사에게 "새만금 사업때문에

여러모로 고생이 많으십니다. 저도 새만금에 큰 관심을 가지고 있습니다"라고 특히 새만금에 대해

강조하였다고 합니다..from 뉴스1.

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