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현대차증권에서 10일 미래에셋증권(006800)에 대해 "문제는 아직 끝이 안 보인다는 점"라며 투자의견을 'MARKETPERFORM'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 7,000원을 내놓았다.

현대차증권 이홍재 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'MARKETPERFORM'의견은 현대차증권에서는 올해들어 처음 내놓는 매매의견이며 반면에 연초반의 매매의견을 기준으로 본다면 '매수'의견에서 'MARKETPERFORM로' 레벨다운된 것이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견을 소폭 하회하는 수준으로 평가되는데, 이는 동종목에 대한 기대감을 약간이나마 보수적으로 표현한 것으로 분석되고 있다.

목표주가의 추이를 살펴보면 최근 두차례 연속해서 목표가가 낮아졌고 또한 이번 목표가의 하락조정폭도 더욱 커진 모습이다.

◆ Report briefing

현대차증권에서 미래에셋증권(006800)에 대해 "투자자산 손실 지속되며 시장 기대치 대폭 하회. 자사주 매입에 따라 주가 반등했지만, 당장에 추가 상승여력은 제한적으로 판단. 주가는 9월 이후 22.7% 상승하며 급격히 반등. 자사주 매입 공시(10/18, 1,000만주)에 따른 수급 개선 효과가 시중금리 하락과 맞물린 것이 주된 배경으로 판단. 현재 자사주 매입은 약 54% 진행된 것으로 파악되며, 업종 내에서 상대적으로 유리한 수급 환경은 단기적으로 지속 예상. 다만, 현재는 접근하기 좋은 가격대는 아니라고 보며 추가 상승여력은 제한적으로 판단하여 보수적인 접근을 권유."라고 분석했다.

또한 현대차증권에서 "3분기 지배주주손익은 전년 동기 대비 25.2%, 전분기 대비 41.6% 감소한 774억원으로, 컨센서스를 38.1% 하회하는 어닝 쇼크 기록. 영업이익은 개선된 것으로 나오는데 이는 해외 부동산 관련 손실이 영업외손익에 반영되었기 때문. 별도 기준의 순이익은 적자 시현하였으며 이에 따른 법인세 비용 환입 발생, 연결 세전이익은 전년 대비 58.1%, 전분기 대비 62.6% 둔화. 부진한 실적의 주된 배경은 2분기에 이어 투자자산의 손실이 컸기 때문. "라고 밝혔다.

◆ Report statistics

현대차증권의 동종목에 대한 최근 9개월 동안의 투자의견은 전체적으로 조금 하향조정되고 있다. 목표주가는 2023년2월 8,400원까지 높아졌다가 2023년8월 7,900원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에 7,000원으로 새롭게 조정되고 있다.

오늘 현대차증권에서 발표된 'MARKETPERFORM'의견 및 목표주가 7,000원은 전체의견을 소폭 하회하는 수준으로 약간이나마 보수적으로 표현된 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 9%정도 미달하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 BNK투자증권은 투자의견 'BUY'에 목표주가 9,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 NH투자증권은 투자의견 'HOLD'에 목표주가 6,500원을 제시한 바 있다.

[현대차증권 투자의견 추이]

- 2023.11.10 목표가 7,000 투자의견 MARKETPERFORM

- 2023.08.11 목표가 7,900 투자의견 M.PERFORM

- 2023.02.03 목표가 8,400 투자의견 BUY

[전체 증권사 최근 리포트]

- 2023.11.10 목표가 7,000 투자의견 HOLD 메리츠증권

- 2023.11.10 목표가 7,000 투자의견 MARKETPERFORM 현대차증권

- 2023.11.10 목표가 7,500 투자의견 HOLD 삼성증권

- 2023.11.10 목표가 8,500 투자의견 BUY(유지) 이베스트투자증권