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- 업종평균과 비교해서 위험대비 수익률 높은 편 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 -0.24% - 증권사 목표주가 28,000원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.92%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.8% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 22,000원대에 주요매물대가 존재.

업종평균과 비교해서 위험대비 수익률 높은 편 29일 오후 12시50분 현재 전일대비 2.66% 오른 21,250원을 기록하고 있는 에스엘은 지난 1개월간 0.71% 상승했다. 동기간 동안에 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.1%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에스엘의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에스엘의 위험을 고려한 수익률은 0.3을 기록했는데, 변동성은 낮은 편이었지만 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 운수장비업종의 위험대비수익률 -2.6보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에스엘이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX조선해양	1위	2.4%	5위	-6.3%	5위	-2.6
현대미포조선	2위	2.3%	1위	0.9%	2위	0.3
한진중공업	3위	2.2%	4위	-5.7%	4위	-2.5
에스엘	4위	2.1%	3위	0.7%	3위	0.3
쌍용차	5위	1.6%	2위	0.7%	1위	0.4
코스피	-	1.2%	-	-0.4%	-	-0.3
운수장비	-	1.4%	-	-3.7%	-	-2.6

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 -0.24%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있으나 운수장비업종은 0.24% 하락중이다.

현대미포조선	118,000원 ▲2500(+2.16%)	한진중공업	14,050원 ▲200(+1.44%)
STX조선해양	10,350원 ▲100(+0.98%)	쌍용차	5,600원 ▲40(+0.72%)

증권사 목표주가 28,000원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 에스엘의 평균 목표주가는 28,000원이다. 현재 주가는 21,250원으로 6,750원(31%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 한국증권의 서성문, 이헌영 에널리스트가 " 주 고객의 volume car향 납품 임박, 주 고객의 volume car향 납품 임박으로 최근 빠른 주가 반등이 지속될 것으로 판단한다. 동사가 독점으로 램프(헤드, 리어)를 공급하는 기아의 신형 Forte(K3, 11년 38.5만대)도 곧 출시(9월)되고, Avante(MD)가 7월부터 현대 중국 3공장에서 생산될 예정이다. 이에 향후 동사의 매출과 수익성은 탁월할 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 28,000원을 제시했고, LIG증권의 김경근, 박인우 에널리스트가 " 잃어버린 프리미엄을 찾아서, 동사의 가장 큰 매력이자 목표주가의 근거는 2012년부터 시작되는 실적 모멘텀이다. 2012년은 지분법 이익 증가, 2013년부터는 신규수주 증가를 바탕으로 실적 정상화 및 성장이 예상된다..." (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 30,000원을 제시했다.

5월16일에 에스엘 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1,485.9억	126.0억	185.4억
직전분기 대비	5.3% 감소	290.0% 증가	387.9% 증가
전년동기 대비	2.1% 감소	144.6% 증가	31.1% 감소

에스엘 2/4분기(2012년4월~6월)실적 컨센서스

<예상치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	1,518.0억	77.7억	197.0억
직전분기 대비	2.2% 증가	36.6% 감소	6.3% 증가
전년동기 대비	8.6% 증가	20.7% 증가	85.8% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.01%로 업종평균 수준.PER은 14.12로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.53임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 에스엘은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	에스엘	한진중공업	쌍용차	STX조선해양	현대미포조선
ROE	10.9	-6.1	-1.7	4.3	6.1
PER	14.1	-	-	8.6	10.1
PBR	1.5	0.4	0.8	0.4	0.6
기준년월		2012년3월		2012년3월	2012년3월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 외국인이 24,150주를 사들인 반면 기관은 59,415주를 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 76,560주를 순매수했고, 기관도 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 589,899주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 666,459주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.92%로 적정수준 최근 한달간 에스엘의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.92%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.55%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.8% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 66.61%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 28.8%를 보였으며 외국인은 4.57%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 68.97%로 가장 높았고, 기관이 25.75%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 5.26%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 22,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 22,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 22,000원대는 전체 거래의 18%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 21,200원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있는데요, 위로 제1매물대 저항구간인 22,000원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 21,200원이 더 가깝게 위치하고 있다. 따라서 지금은 추가조정시에 동가격대에서의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 21,200원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 21,200원대의 지지가능성과 22,000원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 대표이사변경, 이충곤,이성엽,손우현 신규선임 (2012년 03월 23일)