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[종목현미경]에스엘_주요 투자주체는 개인투자자게시글 내용
- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.9% - 증권사 목표주가 20,000원, 현재주가 대비 23% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.16%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 19,650원선이 저항대로 작용 |
업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 17일 오후 12시35분 현재 전일대비 4.19% 오른 16,150원을 기록하고 있는 에스엘은 지난 1개월간 9.86% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 2.1%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에스엘의 월간 주가수익률이 상당히 높았던 만큼 변동성도 다소 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에스엘의 위험을 고려한 수익률은 4.6을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가흐름이 괜찮았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 7.7보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에스엘이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
모토닉 | 1위 | 2.9% | 4위 | 1.3% | 4위 | 0.4 |
에스엘 | 2위 | 2.1% | 2위 | 9.9% | 2위 | 4.6 |
쌍용차 | 3위 | 2.0% | 5위 | -12.8% | 5위 | -6.3 |
현대위아 | 4위 | 1.9% | 1위 | 13.5% | 1위 | 7.1 |
S&T모티브 | 5위 | 1.5% | 3위 | 5.3% | 3위 | 3.5 |
운수장비 | - | 1.6% | - | 14.0% | - | 8.7 |
코스피 | - | 1.1% | - | 8.5% | - | 7.7 |
관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.9% |
S&T모티브 |
53,700원 ▲400(+0.75%) | 모토닉 |
11,650원 ▼250(-2.10%) |
현대위아 |
46,950원 0 (0.00%) | 쌍용차 |
3,950원 ▼5(-0.13%) |
증권사 목표주가 20,000원, 현재주가 대비 23% 추가 상승여력 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 에스엘은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다. |
에스엘 | 모토닉 | 쌍용차 | 현대위아 | S&T모티브 | |
ROE | 5.0 | - | - | -4.9 | - |
PER | 14.3 | - | - | - | - |
PBR | 0.7 | - | - | 0.4 | - |
기준년월 | 2019년9월 | 2019년9월 | 2019년9월 | 2019년9월 | 2019년9월 |
상장주식수 대비 거래량은 0.16%로 적정수준 최근 한달간 에스엘의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.16%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.6%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 71.42%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 14.65%를 보였으며 기관은 12.16%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 69.32%로 가장 높았고, 기관이 14.62%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 14.57%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 19,650원선이 저항대로 작용 |
[포인트검색] |
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