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[종목현미경]동국제강_위험대비수익률 -9.2로 하위권, 업종평균치보다 높아게시글 내용
- 위험대비수익률 -9.2로 하위권, 업종평균치보다 높아 - 관련종목들은 일제히 하락, 철강금속업종 -1.23% - 증권사 목표주가 23,900원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.84%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 15.65% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 17,700원대에 주요매물대가 존재. |
위험대비수익률 -9.2로 하위권, 업종평균치보다 높아 16일 오전 11시40분 현재 전일대비 2.72% 오른 17,000원을 기록하고 있는 동국제강은 지난 1개월간 19.43% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.1%를 기록했다. 이는 철강금속 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동국제강의 월간 변동성은 주요종목군 내에서 중간 수준이었으나 주가등락률은 상대적으로나 절대적으로 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 동국제강의 위험을 고려한 수익률은 -9.2를 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 그러나 철강금속업종의 위험대비수익률 -10.0보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동국제강이 속해 있는 철강금속업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
세아제강 | 1위 | 2.8% | 1위 | -4.4% | 1위 | -1.5 |
풍산 | 2위 | 2.7% | 3위 | -17.3% | 3위 | -6.3 |
동국제강 | 3위 | 2.1% | 4위 | -19.4% | 4위 | -9.2 |
세아베스틸 | 4위 | 2.1% | 2위 | -9.5% | 2위 | -4.5 |
영풍 | 5위 | 1.7% | 5위 | -25.6% | 5위 | -15.0 |
코스피 | - | 0.7% | - | -5.9% | - | -8.4 |
철강금속 | - | 0.8% | - | -8.0% | - | -10.0 |
관련종목들은 일제히 하락, 철강금속업종 -1.23% |
영풍 |
834,000원 ▼11000(-1.30%) | 세아제강 |
94,300원 ▼200(-0.21%) |
세아베스틸 |
43,000원 ▼400(-0.92%) | 풍산 |
24,950원 ▼200(-0.80%) |
증권사 목표주가 23,900원, 현재주가 대비 40% 추가 상승여력 |
3월31일에 동국제강 4/4분기(2011년10월~12월)실적 발표됨 |
<발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
4/4분기 | 2조2267.9억 | -172.4억 | -396.1억 |
직전분기 대비 | 67.9% 증가 | 적자반전 | 적자지속 |
전년동기 대비 | 45.2% 증가 | 적자반전 | 적자지속 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동국제강이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 높지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 낮은 상태를 보여주고 있다. |
동국제강 | 세아베스틸 | 영풍 | 세아제강 | 풍산 | |
ROE | -0.9 | 16.0 | 8.3 | 8.8 | 9.8 |
PER | - | 7.9 | 13.3 | 6.3 | 7.7 |
PBR | 0.3 | 1.3 | 1.1 | 0.6 | 0.8 |
기준년월 | 2011년9월 | 2011년9월 | 2011년9월 | 2011년9월 | 2011년9월 |
외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 3일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 1,512,233주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 1,453,270주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 2,965,503주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.84%로 적정수준 최근 한달간 동국제강의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.84%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.02%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 15.65% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 72.84%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 15.65%를 보였으며 기관은 11.5%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 74.1%로 가장 높았고, 외국인이 20.15%로 그 뒤를 이었다. 기관은 5.73%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
현재주가 근처인 17,700원대에 주요매물대가 존재. |
[포인트검색] |
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