종목토론카테고리
게시판버튼
게시글 내용
우리투자증권은 24일 후판가격을 t당 15만원 인상한 동국제강에 대해 매수 투자의견과 목표주가 6만3000원을 유지했다.
동국제강은 오는 29일 주문 투입분부터 후판가격을 t당 15만원(인상률 12%) 인상키로 해 선박용이 t당 126만원에서 141만원으로, 일반용은 129만원에서 144만원으로 각각 오른다.
동국제강의 후판가격 인상은 원료인 슬래브가격 상승과 타이트한 후판 수급, 일본 수입가격 상승 등을 감안한 것으로 시장에서는 예견됐던 일이다.
이창목 애널리스트는 "동국제강의 3·4분기 영업이익은 전년대비 171.2% 늘어난 2588억원으로 시장전망치를 크게 초과할 전망"이라며 "3분기 실적호조는 6월의 후판 및 철근가격 인상이 반영되었기 때문"이라고 설명했다.
그는 이어 "3분기 실적 호조와 이번 후판가격 인상에 따른 영향 등을 반영해 동국제강의 2008년과 2009년 영업이익 추정치를 기존대비 각각 15.3%와 16.6% 상향조정했다"고 덧붙였다.
한편 동국제강에 비해 t당 49만원 낮은 POSCO의 후판가격이 인상될 가능성이 높은 것으로 분석됐다.
정경진 기자 shiwall@asiaeconomy.co.kr
<ⓒ아시아 대표 석간 '아시아경제' (www.asiaeconomy.co.kr) 무단전재 배포금지>
동국제강은 오는 29일 주문 투입분부터 후판가격을 t당 15만원(인상률 12%) 인상키로 해 선박용이 t당 126만원에서 141만원으로, 일반용은 129만원에서 144만원으로 각각 오른다.
동국제강의 후판가격 인상은 원료인 슬래브가격 상승과 타이트한 후판 수급, 일본 수입가격 상승 등을 감안한 것으로 시장에서는 예견됐던 일이다.
이창목 애널리스트는 "동국제강의 3·4분기 영업이익은 전년대비 171.2% 늘어난 2588억원으로 시장전망치를 크게 초과할 전망"이라며 "3분기 실적호조는 6월의 후판 및 철근가격 인상이 반영되었기 때문"이라고 설명했다.
그는 이어 "3분기 실적 호조와 이번 후판가격 인상에 따른 영향 등을 반영해 동국제강의 2008년과 2009년 영업이익 추정치를 기존대비 각각 15.3%와 16.6% 상향조정했다"고 덧붙였다.
한편 동국제강에 비해 t당 49만원 낮은 POSCO의 후판가격이 인상될 가능성이 높은 것으로 분석됐다.
정경진 기자 shiwall@asiaeconomy.co.kr
<ⓒ아시아 대표 석간 '아시아경제' (www.asiaeconomy.co.kr) 무단전재 배포금지>
게시글 찬성/반대
- 0추천
- 0반대
내 아이디와 비밀번호가 유출되었다? 자세히보기 →
운영배심원의견
운영배심원의견이란
운영배심원 의견이란?
게시판 활동 내용에 따라 매월 새롭게 선정되는
운영배심원(10인 이하)이 의견을 행사할 수 있습니다.
운영배심원 4인이 글 내리기에 의견을 행사하게 되면
해당 글의 추천수와 반대수를 비교하여 반대수가
추천수를 넘어서는 경우에는 해당 글이 블라인드 처리
됩니다.
운영배심원(10인 이하)이 의견을 행사할 수 있습니다.
운영배심원 4인이 글 내리기에 의견을 행사하게 되면
해당 글의 추천수와 반대수를 비교하여 반대수가
추천수를 넘어서는 경우에는 해당 글이 블라인드 처리
됩니다.
댓글목록