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[종목현미경]동국제강_거래비중 기관 27.6%, 외국인 22.69%게시글 내용
- 위험대비수익률 -7.6으로 하위권, 업종지수보다 높아 - 관련종목들도 하락 우위, 철강금속업종 +0.33% - 증권사 목표주가 63,300원, 현재주가 대비 90% 추가 상승여력 - 장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 0.87%로 적정수준 - 거래비중 기관 27.6%, 외국인 22.69% - 주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세 - 주요 매물구간인 43,500원선은 저항대로 작용할 듯 |
위험대비수익률 -7.6으로 하위권, 업종지수보다 높아 2일 오후 12시50분 현재 전일대비 0.45% 하락한 33,300원으로 보합권에 머물러 있는 동국제강은 지난 1개월간 33.07% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 4.3%를 기록했다. 이는 철강금속 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동국제강의 월간 변동성이 상당히 커지면서 주가흐름도 주요종목군 내에서 가장 나쁜 모습을 보였다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 동국제강의 위험을 고려한 수익률은 -7.6을 기록했는데, 변동성 증가와 주가하락으로 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 그러나 철강금속업종의 위험대비수익률 -7.7보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동국제강이 속해 있는 철강금속업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
세아베스틸 | 5위 | 2.4% | 1위 | -4.0% | 1위 | -1.6 |
영풍 | 2위 | 3.3% | 2위 | -6.6% | 2위 | -1.9 |
고려아연 | 3위 | 2.7% | 3위 | -16.1% | 3위 | -5.9 |
동국제강 | 1위 | 4.3% | 5위 | -33.1% | 4위 | -7.6 |
현대제철 | 4위 | 2.5% | 4위 | -31.0% | 5위 | -12.4 |
코스피 | - | 1.3% | - | -10.2% | - | -7.8 |
철강금속 | - | 1.8% | - | -14.0% | - | -7.7 |
관련종목들도 하락 우위, 철강금속업종 +0.33% |
현대제철 | 47,250원 ▲50(+0.11%) | 세아베스틸 | 24,000원 ▼300(-1.23%) |
고려아연 | 120,000원 ▼2000(-1.64%) | 영풍 | 469,000원 ▼8000(-1.68%) |
증권사 목표주가 63,300원, 현재주가 대비 90% 추가 상승여력 |
동국제강 3/4분기(2008년7월~9월)실적 컨센서스 |
<예상치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
2008 3/4분기 | 1조6726.6억 | 2,052.0억 | 1,401.7억 |
직전분기 대비 | 11.8% 증가 | 25.3% 감소 | 18.1% 감소 |
전년동기 대비 | 76.4% 증가 | 115.1% 증가 | 214.8% 증가 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동국제강은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 낮은 상태를 보이고 있으며, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 적정한 수준를 유지하고 있다. |
동국제강 | 고려아연 | 세아베스틸 | 현대제철 | 영풍 | |
ROE | 14.1 | 20.2 | 11.5 | 15.4 | 12.4 |
PER | 6.8 | 6.8 | 9.2 | 6.3 | 7.9 |
PBR | 1.0 | 1.4 | 1.1 | 1.0 | 1.0 |
기준년월 | 2008년6월 | 2008년6월 | 2008년6월 | 2008년6월 | 2008년6월 |
기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 8월29일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 383,168주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 546,190주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 929,358주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.87%로 적정수준 최근 한달간 동국제강의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.87%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.9%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 27.6%, 외국인 22.69% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 49.69%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 27.6%를 보였으며 외국인은 22.69%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 43.41%로 가장 높았고, 기관이 30.17%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 26.41%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세 |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 43,500원선은 저항대로 작용할 듯 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 43,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 40,950원대에서 저항매물대가 비교적 큰 규모로 형성되어있다. 이중에서 43,500원대는 전체 거래의 23.9%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 40,950원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 40,950원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 40,950원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다. |
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