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동국제강은 이에 따라 조선용 후판 기준(base) 판매가를 톤당 71만5000원에서 68만원으로 변경했다. 그러나 건설 등 기타 용도의 후판 가격은 종전대로 유지할 방침이다.
이번 조선용 후판가 인하 배경은 최근 국제 철강재 시황이 약세를 보이며 조선사들의 가격 인하 압력이 커졌기 때문으로 분석된다.
더불어 동국제강의 후판가 인하는 최근 정부 주도로 마련됐던 국내 철강업계와 조선업계 최고경영자들의 모임 이후 내려져 국가 핵심사업 발전을 위한 고위층간 협의의 결과로도 추측된다.
동국제강 관계자는 "조선사는 철강업계의 최대 수요처에 대한 배려를 하지 않을 수 없다"고 밝혔다.
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