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- 위험대비수익률 -4.8로 하위권, 업종평균대비 성과 좋아 - 관련종목들도 일제히 하락, 철강금속업종 -4.33% - 증권사 목표주가 21,500원, 현재주가 대비 57% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.2%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 26.57% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통 - 주요 매물구간인 8,120원선이 지지대로 작용.

위험대비수익률 -4.8로 하위권, 업종평균대비 성과 좋아 27일 오후 12시40분 현재 전일대비 6.19% 하락하면서 13,650원을 기록하고 있는 동국제강은 지난 1개월간 14.42% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3%를 기록했다. 이는 철강금속 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동국제강의 월간 변동성이 상당히 커지면서 주가흐름도 주요종목군 내에서 가장 나쁜 모습을 보였다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 동국제강의 위험을 고려한 수익률은 -4.8을 기록했는데, 변동성 증가와 주가하락으로 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 그러나 철강금속업종의 위험대비수익률 -5.0보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동국제강이 속해 있는 철강금속업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
동국제강	1위	3.0%	5위	-14.4%	4위	-4.8
KG동부제철	2위	2.7%	4위	-12.2%	3위	-4.5
현대제철	3위	2.2%	2위	-9.1%	2위	-4.1
고려아연	4위	2.0%	1위	-6.2%	1위	-3.0
영풍	5위	1.6%	3위	-9.8%	5위	-6.0
코스피	-	1.1%	-	-13.4%	-	-12.1
철강금속	-	1.7%	-	-8.5%	-	-5.0

관련종목들도 일제히 하락, 철강금속업종 -4.33%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 철강금속업종은 4.33% 하락하고 있다.

현대제철	38,200원 ▼1800(-4.50%)	KG동부제철	9,390원 ▼410(-4.18%)
고려아연	499,000원 ▼22000(-4.22%)	영풍	611,000원 ▼22000(-3.48%)

증권사 목표주가 21,500원, 현재주가 대비 57% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동국제강의 평균 목표주가는 21,500원이다. 현재 주가는 13,650원으로 7,850원(57%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신한금융투자의 박광래 에널리스트가 " 기대치에 부합하는 4분기 실적 전망, 봉형강, 후판과 달리 냉연은 판매량이 감소할 전망인데, 1) 주요 전방산업인 건설이 계절적 비수기로 돌입하고, 2) 유통사들이 가격 안정화 이후 재고를 축적하려는 모습을 보였기 때문으로 추정. 스프레드의 경우 판매단가 상승세 정체 및 투입원가 상승으로 전 제품군에서 축소가 불가피할 전망…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 21,000원을 제시했고, 하이투자증권의 김윤상 에널리스트가 " 방향성은 둔화되었지만..., 실적 방향성 둔화에도 절대적인 실적 레벨은 여전히 높고, 컬러강판 등 주력제품의 중장기 성장성은 여전히 유효. 3월 중국 경기 부양 국면에서 반등 가능성 충분함…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 22,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 2.76%로 업종평균 수준. PBR은 0.35로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동국제강은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 낮은 상태를 유지하고 있다.

	동국제강	KG동부제철	고려아연	영풍	현대제철
ROE	-10.2	-	9.3	3.7	2.3
PER	-	-	13.1	10.5	18.3
PBR	0.4	-	1.2	0.4	0.4
기준년월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월	2019년9월

상장주식수 대비 거래량은 0.2%로 적정수준 최근 한달간 동국제강의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.2%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.01%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 26.57% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 64.13%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 26.57%를 보였으며 기관은 8.12%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 56.29%로 가장 높았고, 외국인이 35.36%로 그 뒤를 이었다. 기관은 7.06%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 8,120원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 8,120원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 8,120원대는 전체 거래의 18.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 8,640원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 8,640원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 8,640원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.