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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 - 관련종목들도 일제히 상승, 철강금속업종 +1.75% - 증권사 목표주가 9,500원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 주가등락폭은 다소 큰 편 - 거래비중 기관 23.16%, 외국인 33.1% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 9,490원선이 저항대로 작용

관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 8일 오후 12시40분 현재 전일대비 3.83% 오른 7,870원을 기록하고 있는 동국제강은 지난 1개월간 1.75% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 3.6%를 기록했다. 이는 철강금속 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동국제강의 주가가 월간기준으로는 가장 선방하는 모습을 보였으나, 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이기도 하다. 최근 1개월을 기준으로 동국제강의 위험을 고려한 수익률은 -0.4를 기록했는데, 변동성이 가장 컸음에도 불구하고 주가는 가장 선방하면서 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 철강금속업종의 위험대비수익률인 -1.9보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동국제강이 속해 있는 철강금속업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
동국제강	1위	3.6%	1위	-1.8%	1위	-0.4
풍산	2위	3.1%	4위	-13.2%	2위	-4.2
현대제철	3위	2.6%	5위	-16.4%	5위	-6.3
세아베스틸	4위	2.6%	3위	-11.5%	3위	-4.4
영풍	5위	1.9%	2위	-10.2%	4위	-5.3
코스피	-	1.6%	-	-5.3%	-	-3.3
철강금속	-	2.1%	-	-4.1%	-	-1.9

관련종목들도 일제히 상승, 철강금속업종 +1.75%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 철강금속업종은 1.75% 상승중이다.

영풍	680,000원 ▲15000(+2.26%)	세아베스틸	16,100원 ▲550(+3.54%)
현대제철	44,050원 ▲950(+2.20%)	풍산	26,700원 ▲1200(+4.71%)

증권사 목표주가 9,500원, 현재주가 대비 20% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동국제강의 평균 목표주가는 9,500원이다. 현재 주가는 7,870원으로 1,630원(20%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 하이투자증권의 민사영 에널리스트가 " 정상화되는 경영환경, 동국제강은 철근과 후판을 중심으로 하공정 분야에서 경쟁력을 가지고 사업을 영위해왔으나 2008 년 금융위기 이후 철강 다운사이클에 들어서면서 회사의 존속이 위협받을 정도로 힘든 시절을 보냈다. 그런 와중에 브라질에 대규모 투자가 이어지며 금융위기 이전 2.5 조원 수주이었던 차입금은 2011 년에 5.4 조원까지 증가하였다…" (이)라며 투자의견 BUY(신규)에 목표주가: 9,500원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 3.44%로 업종평균 수준. PBR은 0.36으로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동국제강은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태로 유지되고 있다.

	동국제강	현대제철	풍산	세아베스틸	영풍
ROE	-3.6	3.3	9.7	6.8	7.4
PER	-	10.4	5.7	4.1	4.7
PBR	0.4	0.3	0.6	0.3	0.4
기준년월	2018년6월	2018년6월	2018년6월	2018년6월	2018년6월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 11월1일부터 전일까지 외국인이 5거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 137,929주를 순매수했고, 기관도 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 22,694주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 160,623주를 순매도한 것으로 나타났다. 주가등락폭은 다소 큰 편 최근 한달간 동국제강의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.37%로 집계됐다. 동기간 일평균 주가변동률은 8.7%로 장중 저점과 고점의 차이가 매우 컸음을 알 수 있다. 거래비중 기관 23.16%, 외국인 33.1% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 43.72%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 33.1%를 보였으며 기관은 23.16%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 40.29%로 가장 높았고, 기관이 31.34%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 28.36%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 지속됐던 하락국면을 마무리하면서 상승국면으로의 전환가능성이 높아지고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 9,490원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 9,490원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 9,490원대는 전체 거래의 27.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 9,190원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 9,190원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 9,190원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.