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유일에너테크(340930)의 주가가 급등하며 투자자들의 이목을 끌고 있다. 8월 29일, 유일에너테크의 주가는 전 거래일 대비 30.0% 상승해 3055원에 거래중이다.

이 같은 주가 상승은 최근 잇단 전기차 화재로 인한 불안감에 기존 리튬이온 전지에 비해 상대적으로 화재 위험성이 적은 전고체 배터리에 대한 기대감이 반영된 것으로 보인다.

전고체 배터리는 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체로 대체해 폭발 위험성을 줄이고 에너지 밀도를 높이는 차세대 배터리 기술로 평가받고 있다.

유일에너테크는 기존에 전기차와 에너지저장장치(ESS)용 2차전지 조립 공정 장비를 공급해 온 기업으로, 최근 전고체 배터리 관련 기술 개발에도 적극적으로 투자하고 있다. 특히, 정부의 전기차 산업 육성 정책과 전고체 배터리 개발 지원 확대 발표가 있은 후, 관련 기업들의 투자 가치가 재조명되면서 유일에너테크도 시장에서 주목받고 있다.

유일에너테크는 전기 자동차와 에너지저장장치(ESS)용 2차전지 제조를 위한 조립 공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 제작을 주력 사업으로 하고 있다. 또한, 전기 자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비도 주요 사업 영역에 포함된다. 특히, 유일에너테크의 Notching기는 최근 개발 완료된 신규 장비를 통해 기존 전기 자동차용 배터리 외에도 각형 배터리 및 5G 스마트폰용 소형 배터리 제작에도 적용 범위를 확대하고 있다.

미래나노텍, 유일에너테크 등 리튬 관련주가 강세를 보이고 있다.

8월14일 한국거래소에 따르면 오전 9시 10분 기준 미래나노텍 주가는 전 거래일 대비 15.23% 상승한 1만2710원, 유일에너테크 주가는 전 거래일 보다 10.6% 오른 2660원에 거래되고 있다. 이외에 새빗켐, 세방전지, 이엔플럿, 강원에너지, 코스모화학, 리튬포어스, 하이드로리튬, 천보, 광무 등 주가가 오르고 있다.

리튬 가격은 연일 약세를 보이고 있다. 한국자원정보서비스에 따르면 12일 기준 탄산리튬 가격은 1kg당 72.5위안에 거래됐다. 이는 전년 평균 대비 69.31%, 전월 평균 대비 14.11%, 전주 평균 대비 2.42% 하락한 수치다.

리튬 가격 하락은 전기차 시장 성장세가 주춤한 가운데 공급 과잉 우려가 커지며 영향을 받은 것이라 풀이된다.

중국 등 주요국의 재고 증가, 호주 등 주요 생산국의 공급 확대 등이 이어지며 당분간 하락세를 이어갈 것으로 보여진다.

유일에너테크는 98.00억원 규모의 공급계약(LFP 각형 조립공정 조립라인 프로젝트)을 체결했다고 7월19일 공시했다. 이는 최근 매출액 대비 25.45%에 해당하는 금액이며, 계약기간은 2024-07-19부터 2025-01-30까지이다.

유일에너테크는 전기 자동차 및 ESS용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비 Notching기, Stacking기, Tab welding기 제작을 하고 있다. 또한 전기 자동차에 장착되는 배터리 모듈 팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주요 사업으로 하고 있다.

Notching기는 현재 개발 완료된 신규 장비를 통해 각형 배터리 및 5G 스마트폰 용 소형 배터리 제작 적용으로 확장된다.

각형 배터리는 말 그대로 직사각형 형태를 가진 배터리이다. 일반적으로 우리가 알고 있는 AA 건전지나 18650 배터리처럼 원통형이 아닌, 납작하고 네모난 모양이다.     

올 2분기 연결기준 매출액은 268.81억으로 전년동기대비 46.42% 증가. 영업이익은 18.75억 적자로 35.22억 적자에서 적자폭 축소. 당기순이익은 21.37억 적자로 76.88억 적자에서 적자폭 축소. 

상반기 연결기준 매출액은 347.45억으로 전년동기대비 63.08% 증가. 영업이익은 35.82억 적자로 37.55억 적자에서 적자폭 축소. 당기순이익은 39.31억 적자로 85.29억 적자에서 적자폭 축소. 

이차전지 자동화 조립 장비 업체 유일에너테크가 프랑스에 이차전지 제조 장비를 공급한다. 계약 상대 업체는 공개되지 않았다. 다만 K-배터리 3사는 프랑스에 생산·연구 시설이 없어 대만의 전고체 배터리 업체와의 계약이 유력한 것으로 점쳐진다.

유일에너테크는 리튬 배터리 제조 업체와 61억원 규모의 이차전지 조립 공정 제조 장비 수주 계약을 체결했다고 6월7일 공시했다. 이번 계약으로 유일에너테크는 계약 상대 업체에 양극 금형 및 음극 레이저 노칭기 등 장비를 공급하게 됐다.

해당 계약금은 연결 재무제표 기준 지난해 매출액 385억원의 15.84%에 달하는 규모다. 계약 기간은 이달 5일부터 2026년 3월 22일까지다.

한편 이번 계약 상대 업체가 어디인지는 공개되지 않았다. 해당 업체가 경영상의 이유로 비밀 보호를 요청했기 때문이다. 이에 계약이 끝나는 2026년 3월 22일 이후에야 공개 가능할 예정이다.

업계 안팎에서는 리튬 배터리를 제조하는 해당 업체가 제조 장비를 프랑스로 들여가는 점을 고려할 때 대만 전고체 배터리 업체 프롤로지움테크놀로지(프롤로지움)와의 계약 가능성이 높다고 점치고 있다. 

프롤로지움은 전고체 배터리 시장에서 선도적 지위를 확보한 업체로 평가된다. 프롤로지움은 삼성SDI나 일본 토요타자동차 등 주요 글로벌 업체에 앞서 올해 초 전고체 배터리 생산 공장 준공을 마치고 양산에 돌입한 것으로 알려졌다.

최근 프롤로지움은 프랑스의 중공업기업 슈나이더일렉트릭과 업무협약을 맺고, 배터리 생산 공장을 구축한다고 밝혔다.

52억유로(약 7조7425억원)를 투입해 건립하는 프랑스공장은 프롤로지움의 첫 해외 생산 거점이다. 2026년 말부터 가동을 시작해 2031년까지 지속 증설해 연간 약 60GWh의 생산 능력을 갖추는 것이 목표다.

공장 준공 및 가동 시점을 고려할 때 유일에너테크의 계약 상대 업체로 프롤로지움이 유력하다는 게 업계의 중론이다.

안전하고 충전 속도가 빠른 전고체 배터리를 양산할 프랑스공장이 완공되면 프롤로지움은 유럽 전기차 산업의 중요한 현지 공급 업체로 부상할 것으로 예상된다.

유일에너테크 주가가 강세다. 현대자동차가 전고체 배터리 A 샘플 개발을 완료 후 파일럿 라인을 발주했다는 소식이 나온 가운데 현대차그룹의 전고체 배터리 장비를 전량 수주한 점이 부각되는 것으로 풀이된다. 

3월27일 오전 9시38분 기준 유일에너테크 주가는 전일 대비 1440원(9.60%) 오른 1만6440원에 거래됐다.이날 한국전기연구원(KERI)에 따르면 현대자동차는 전고체 배터리 A 샘플을 개발 완료했다. 용량은 60Ah다. 이는 삼성SDI가 개발한 전고체 배터리 A 샘플의 용량 20Ah의 3배에 달하는 수치다. 삼성SDI는 국내 배터리 3사중 가장 빠른 2027년에 전고체 배터리를 양산할 계획이다.통상적으로 A 샘플은 프로토타입 제품, B 샘플은 완성 단계 제품, C 샘플은 대량생산 가능 제품을 의미한다. 하윤철 KERI 차세대전지연구센터장은 "현대차가 전고체 배터리를 모듈 단위로 테스트 중"이라며 "파일럿 라인을 발주했다"고 설명했다. 전고체 배터리를 여러 개로 묶어 모듈로 테스트한다고 밝힌 것은 국내에서 현대차가 최초다. 배터리는 전기차에 탑재될 때 모듈, 팩으로 포장된다. 전고체 배터리를 모듈로 테스트한다는 것은 그만큼 전기차 탑재에 성큼 다가갔다는 뜻이다.현대차의 전고체 배터리 파일럿 라인은 오는 7월 준공 예정인 '의왕 체새대 배터리 연구동'에 설치될 것으로 예상된다. 이 같은 소식에 유일에너테크에 매수세가 몰리고 있다. 유일에너테크는 지난해 말 현대차그룹의 전고체 배터리 시험 생산을 위한 조립공정 장비를 경쟁 입찰에서 조립공정 장비 전체를 턴키(일괄수주) 수주한 것으로 알려져 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다.

작년 연결기준 매출액은 389.53억으로 전년대비 17.94% 감소. 영업이익은 93.88억 적자로 192.82억 적자에서 적자폭 축소. .당기순이익은 135.05억 적자로 168.35억에서 적자전환. 

전기자동차 및 ESS(에너지 저장 시스템) 용 2차전지 제조를 위한 조립공정의 핵심 장비인 Notching기, Stacking기, Tab welding기 및 전기자동차에 장착되는 배터리 모듈팩을 조립 생산하는 Module & Packline 자동화 장비제작을 주사업으로 영위. 국내 Major 수소연료전지 생산 업체인 두산퓨얼셀에 발전용 수소연료전지 소재 촉매코팅 양산장비를 납품하여 수소연료전지 시장에 진입. 최대주주는 정연길 외(46.12%). 

2022년 연결기준 매출액은 293.55억으로 전년대비 50.26% 감소. 영업이익은 58.17억 적자로 77.15억에서 적자전환. 당기순이익은 23.61억 적자로 47.63억에서 적자전환. 

올 8월5일 2000원에서 최저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 볼 수 있겠습니다.

손절점은 2880원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 3000원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로  3300원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 3630원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.