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- 관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 - 관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 +0.3% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 주가등락폭 크고, 상장주식수 대비 거래량도 상당히 높아 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 약세 - 현재주가 근처인 6,420원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 위험도는 높지만 성과는 나빠 12일 오후 2시20분 현재 전일대비 1.83% 하락하면서 6,420원을 기록하고 있는 에어부산은 지난 1개월간 19.75% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 3.8%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에어부산의 월간 변동성이 상당히 커지면서 주가흐름도 주요종목군 내에서 가장 나쁜 모습을 보였다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에어부산의 위험을 고려한 수익률은 -5.1을 기록했는데, 변동성이 커지면서 위험요인이 증가하였기 때문에 위험대비 수익률이 가장 부진했던 것으로 나타났다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 -0.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에어부산이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
에어부산	1위	3.8%	5위	-19.8%	5위	-5.1
티웨이항공	2위	2.6%	1위	3.3%	1위	1.2
한진	3위	2.6%	2위	-0.8%	2위	-0.3
진에어	4위	1.5%	4위	-3.3%	4위	-2.1
세방	5위	1.3%	3위	-1.8%	3위	-1.3
코스피	-	0.7%	-	0.5%	-	0.7
운수창고업	-	0.8%	-	-0.6%	-	-0.8

관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 +0.3%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목수가 더 많지만 운수창고업업종은 0.3% 상승중이다.

한진	30,550원 ▼500(-1.61%)	세방	11,100원 ▼100(-0.89%)
진에어	14,750원 ▲150(+1.03%)	티웨이항공	5,630원 ▼10(-0.18%)

주가등락폭 크고, 상장주식수 대비 거래량도 상당히 높아 최근 한달간 에어부산의 매매회전율을 분석한 결과 5일에 1번 꼴로 주식의 주인이 바뀐 것으로 나타났다. 이는 비정상적으로 높은 회전율을 보인 것으로 투자에 각별한 주의가 요망된다. 또한 평균적으로 장중 주가변동률이 16.04%에 달할 정도로 등락이 심하기 때문에 다시한번 주의가 필요하다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 97.11%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 1.57%를 보였으며 기관은 0.26%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 92.58%로 가장 높았고, 외국인이 6.12%로 그 뒤를 이었다. 기관은 0.45%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 6,420원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 6,420원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 6,420원대는 전체 거래의 25.9%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,530원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다.