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[종목현미경]에어부산_투심 보통 ,거래량 과열, 현재주가는 강세게시글 내용
- 관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +0.18% - 증권사 목표주가 7,200원, 현재주가가 이미 목표주가를 넘어서 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량이 다소 높은 수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심 보통 ,거래량 과열, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 5,530원선이 지지대로 작용. |
관련종목들과 비교해서 변동성이 작아도 상승률은 높은 편 16일 오후 12시10분 현재 전일대비 4.4% 오른 8,060원을 기록하고 있는 에어부산은 지난 1개월간 20.12% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 3.7%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에어부산의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에어부산의 위험을 고려한 수익률은 5.4를 기록했는데, 변동성이 가장 컸으나 주가상승률도 매우 높았기때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -6.8보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에어부산이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
에어부산 | 1위 | 3.7% | 1위 | 20.1% | 1위 | 5.4 |
한진 | 2위 | 3.1% | 5위 | -23.0% | 4위 | -7.4 |
대한해운 | 3위 | 2.3% | 2위 | 8.4% | 2위 | 3.6 |
진에어 | 4위 | 2.2% | 4위 | -17.9% | 5위 | -8.1 |
티웨이항공 | 5위 | 1.8% | 3위 | -11.2% | 3위 | -6.2 |
코스피 | - | 0.7% | - | -0.1% | - | -0.1 |
운수창고업 | - | 0.8% | - | -5.5% | - | -6.8 |
관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +0.18% |
진에어 |
17,650원 ▲250(+1.44%) | 티웨이항공 |
6,030원 ▼10(-0.17%) |
대한해운 |
27,000원 ▼500(-1.82%) | 한진 |
32,600원 ▲100(+0.31%) |
증권사 목표주가 7,200원, 현재주가가 이미 목표주가를 넘어서 |
상장주식수 대비 거래량이 다소 높은 수준 최근 한달간 에어부산의 매매회전율을 분석한 결과 11일에 1번 꼴로 주식의 주인이 바뀐 것으로 나타났다. 이와 같이 회전율이 너무 높은 종목들은 투자시 주의가 필요하다. 동종목의 경우 동기간 일평균 주가변동률은 6.08%를 기록했다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 97%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 1.49%를 보였으며 기관은 0.25%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 97.11%로 가장 높았고, 외국인이 1.55%로 그 뒤를 이었다. 기관은 0.05%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
투심 보통 ,거래량 과열, 현재주가는 강세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 단기적 과열권 진입으로 인해 경계신호가 나오고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 5,530원선이 지지대로 작용. |
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