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[종목현미경]진에어_주요 매물구간인 21,850원선이 저항대로 작용게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -0.45% - 증권사 목표주가 16,000원, 현재주가 대비 9% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.26%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 24.67% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 주요 매물구간인 21,850원선이 저항대로 작용 |
업종지수와 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 10일 오후 1시5분 현재 전일대비 3.31% 하락하면서 14,600원을 기록하고 있는 진에어는 지난 1개월간 3.95% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.8%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 진에어의 월간 변동성이 상대적으로 커지면서 주가등락률은 마이너스를 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 진에어의 위험을 고려한 수익률은 -1.4를 기록했는데, 변동성이 높고 주가는 약세를 기록하면서 위험대비 수익률은 저조한 모습을 보였다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 1.0보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 진에어가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
한진 | 1위 | 3.5% | 1위 | 32.9% | 1위 | 9.4 |
진에어 | 2위 | 2.8% | 4위 | -4.0% | 4위 | -1.4 |
제주항공 | 3위 | 2.5% | 5위 | -6.7% | 5위 | -2.6 |
에어부산 | 4위 | 2.4% | 2위 | 1.0% | 2위 | 0.4 |
대한해운 | 5위 | 1.8% | 3위 | 0.0% | 3위 | 0.1 |
코스피 | - | 1.3% | - | 2.0% | - | 1.5 |
운수창고업 | - | 1.4% | - | 1.4% | - | 1.0 |
관련종목들도 일제히 하락, 운수창고업업종 -0.45% |
대한해운 |
21,150원 ▼200(-0.94%) | 에어부산 |
5,230원 ▼80(-1.51%) |
제주항공 |
22,950원 ▼150(-0.65%) | 한진 |
36,550원 ▼250(-0.68%) |
증권사 목표주가 16,000원, 현재주가 대비 9% 추가 상승여력 |
상장주식수 대비 거래량은 0.26%로 적정수준 최근 한달간 진에어의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.26%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.09%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 24.67% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 60.26%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 24.67%를 보였으며 외국인은 14.5%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 61.51%로 가장 높았고, 기관이 19.77%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 18.02%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 21,850원선이 저항대로 작용 |
[포인트검색] |
주식회사 진에어 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경
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