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[종목현미경]LS전선아시_증권사 목표주가 12,100원, 현재주가 대비 58% 추가 상승여력게시글 내용
- 관련종목들 중에서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 - 관련종목들 혼조세, 금융업업종 -0.46% - 증권사 목표주가 12,100원, 현재주가 대비 58% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 1.48%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 15.5% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 6,320원선이 지지대로 작용. |
관련종목들 중에서 변동성은 낮지만 수익률은 높아 2일 오후 1시50분 현재 전일대비 2.82% 오른 7,650원을 기록하고 있는 LS전선아시아는 지난 1개월간 2.42% 하락했다. 같은 기간동안에 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 금융업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 LS전선아시아의 주가가 월간기준으로는 가장 선방하는 모습을 보였으나, 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이기도 하다. 최근 1개월을 기준으로 LS전선아시아의 위험을 고려한 수익률은 -1.3을 기록했는데, 변동성이 가장 컸음에도 불구하고 주가는 가장 선방하면서 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 금융업업종의 위험대비수익률인 -8.1보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 LS전선아시아가 속해 있는 금융업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
LS전선아시아 | 1위 | 1.8% | 1위 | -2.4% | 1위 | -1.3 |
S&T홀딩스 | 2위 | 1.6% | 5위 | -11.6% | 4위 | -7.2 |
예스코홀딩스 | 3위 | 1.4% | 3위 | -8.8% | 3위 | -6.2 |
현대차증권 | 4위 | 1.3% | 4위 | -11.4% | 5위 | -8.7 |
풍산홀딩스 | 5위 | 1.1% | 2위 | -6.9% | 2위 | -6.2 |
코스피 | - | 1.5% | - | -5.3% | - | -3.5 |
금융업 | - | 1.3% | - | -10.6% | - | -8.1 |
관련종목들 혼조세, 금융업업종 -0.46% |
풍산홀딩스 |
29,800원 ▼100(-0.33%) | 예스코홀딩스 |
33,100원 ▼1150(-3.36%) |
현대차증권 |
8,390원 ▼30(-0.36%) | S&T홀딩스 |
13,300원 ▲100(+0.76%) |
증권사 목표주가 12,100원, 현재주가 대비 58% 추가 상승여력 |
상장주식수 대비 거래량은 1.48%로 적정수준 최근 한달간 LS전선아시의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.48%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.63%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 15.5% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 71.35%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 15.5%를 보였으며 기관은 11.58%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 66.75%로 가장 높았고, 외국인이 15.63%로 그 뒤를 이었다. 기관은 13.35%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 6,320원선이 지지대로 작용. |
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