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- 관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 - 관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -1.96% - 증권사 목표주가 11,500원, 현재주가 대비 28% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 침체권, 현재주가는 약세 - 주요 매물구간인 10,300원선이 저항대로 작용

관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 31일 오전 11시55분 현재 전일대비 1.76% 하락하면서 8,940원을 기록하고 있는 하이즈항공은 지난 1개월간 13.2% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.4%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 하이즈항공의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 하이즈항공의 위험을 고려한 수익률은 -9.4를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 하지만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률인 -10.2보다는 높기 때문에 업종대비 성과는 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 하이즈항공이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
오텍	1위	5.5%	1위	11.7%	1위	2.1
우리산업	2위	2.4%	3위	-9.8%	2위	-4.0
우리산업홀딩스	3위	2.4%	5위	-16.9%	3위	-7.0
하이즈항공	4위	1.4%	4위	-13.2%	5위	-9.4
대원산업	5위	1.0%	2위	-9.2%	4위	-9.2
코스닥	-	0.8%	-	-9.2%	-	-11.5
운송장비,부품	-	0.9%	-	-8.2%	-	-10.2

관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -1.96%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운송장비,부품업종은 1.96% 하락하고 있다.

오텍	12,900원 ▲450(+3.61%)	대원산업	8,260원 ▼100(-1.20%)
우리산업	24,350원 ▼900(-3.56%)	우리산업홀딩스	7,970원 ▼200(-2.45%)

증권사 목표주가 11,500원, 현재주가 대비 28% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 하이즈항공의 평균 목표주가는 11,500원이다. 현재 주가는 8,940원으로 2,560원(28%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 KB투자증권의 강성진, 정혜정 에널리스트가 " 본격적인 외형 성장은 이제부터, 상반기 매출액이 155억원, 영업이익률이 1.3%임을 감안했을 때, 하반기 달성해야 하는 매출액은 248억원, 영업이익률은 22.7%이다. 다소 공격적인 목표지만, 분기별 고정비는 2Q16 수준으로 고정된 반면, (인건비 52.1억원, 감가상각비 7.5억원) 해외 매출은 규모가 확대되어 변동비 증가를 감안하더라도 원가 구조가 개선될 수 있다…" (이)라며 투자의견 N/R을 제시했다.

8월17일에 하이즈항공 2/4분기(2016년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	83.9억	0.6억	0.9억
직전분기 대비	17.5% 증가	57.1% 감소	40.7% 감소
전년동기 대비

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 10월11일부터 기관이 14거래일 연속 순매도 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 10,112주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 119,907주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 130,019주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.31%로 적정수준 최근 한달간 하이즈항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.31%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.5%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 88.6%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 6.39%를 보였으며 외국인은 4.99%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 83.66%로 가장 높았고, 기관이 9.19%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 7.14%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 침체권, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 계속된 하락으로 인해 불안한 심리가 팽배해지고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 10,300원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 10,300원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 10,300원대는 전체 거래의 15.8%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 9,940원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 9,940원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 9,940원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.