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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 - 관련종목들도 일제히 하락, 운송장비,부품업종 -1.77% - 증권사 목표주가 5,400원, 현재주가 대비 29% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.76%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 4,400원선이 저항대로 작용

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 좋은 편 3일 오전 11시5분 현재 전일대비 3.35% 하락하면서 4,180원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 4.02% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 3.1%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보이면서 변동성도 적정한 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -1.2를 기록했는데, 주가는 약세를 보이고 있지만 위험대비 수익률은 상위권에 머물러 있다. 또한 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -7.5보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
우리산업홀딩스	1위	4.2%	5위	-28.9%	5위	-6.8
하이즈항공	2위	4.0%	4위	-19.5%	4위	-4.8
삼기오토모티브	3위	3.1%	2위	-4.0%	2위	-1.2
일지테크	4위	1.9%	3위	-5.1%	3위	-2.6
대양전기공업	5위	1.6%	1위	0.0%	1위	0.1
코스닥	-	0.9%	-	-0.9%	-	-1.0
운송장비,부품	-	1.3%	-	-9.8%	-	-7.5

관련종목들도 일제히 하락, 운송장비,부품업종 -1.77%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운송장비,부품업종은 1.77% 하락하고 있다.

우리산업홀딩스	8,640원 ▼190(-2.15%)	일지테크	8,070원 ▼210(-2.54%)
하이즈항공	12,000원 ▼200(-1.64%)	대양전기공업	12,400원 ▼50(-0.40%)

증권사 목표주가 5,400원, 현재주가 대비 29% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼기오토모티의 평균 목표주가는 5,400원이다. 현재 주가는 4,180원으로 1,220원(29%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 현대증권의 채희근, 안예원 에널리스트가 " 4분기 실적 기대 이상. 돋보이는 실적 증가, 동사의 4분기 실적은 기대 이상으로 부품사내에서 돋보이는 호실적이었다. 매출과 영업이익은 각각 전년동기대비 23.4%, 61.4% 증가하였는데, 이는 현대기아차 4분기 생산 급증, 신규 DCT 부품 매출 증가에 기인하였다. 가동률 증가와 신제품 매출 증가로 영업이익률도 크게 증가하였다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 5,400원을 제시했고, 하나금융투자증권의 송선재, 신동하 에널리스트가 " 두 자릿수 성장률 유지될 전망, 동사의 2016년 매출액은 현대다이모스향 DCT 부품 공급이 늘어나고, 폭스바겐/아우디향 신규 DCT 부품 공급이 시작되는 것에 힘입어 10% 증가한 3,040억원을 기록하고, 영업이익률도 8.5%가 유지되면서 영업이익은 260억원으로 전망한다..." (이)라며 투자의견 N/R을 제시했다.

11월17일에 삼기오토모티 3/4분기(2015년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	650.7억	51.6억	44.0억
직전분기 대비	4396900.0% 증가
전년동기 대비

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 162,940주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 92,368주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 70,572주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.76%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.76%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 7.44%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 86.88%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 7.73%를 보였으며 외국인은 5.38%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 88.84%로 가장 높았고, 기관이 7.63%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 3.52%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기 추세선이 하락반전한 이후에 저항선 역할을 하며 단기반등을 억제하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,400원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 4,400원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,400원대는 전체 거래의 18.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 4,505원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,400원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 4,400원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

(주)삼기오토모티브 연결재무제표 기준 영업(잠정)실적(공정공시)
2월1일 :