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- 관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 - 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -1.6% - 증권사 목표주가 5,150원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.73%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 4,035원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 17일 오전 11시50분 현재 전일대비 4.47% 오른 4,210원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 21.15% 상승했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.7%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 상당히 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 7.8을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가수익률이 양호했기 때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 코스닥업종의 위험대비수익률인 -4.2보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
우리산업	1위	3.4%	2위	5.9%	2위	1.7
삼기오토모티브	2위	2.7%	1위	21.2%	1위	7.8
대양전기공업	3위	2.4%	5위	-11.9%	5위	-4.9
코리아에프티	4위	1.8%	4위	-3.3%	4위	-1.8
대원산업	5위	1.6%	3위	-0.9%	3위	-0.5
운송장비,부품	-	1.6%	-	-7.5%	-	-4.6
코스닥	-	1.4%	-	-5.9%	-	-4.2

관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -1.6%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 동안 운송장비,부품업종은 1.6% 하락중이다.

우리산업	17,000원 ▼150(-0.87%)	대원산업	6,630원 ▲20(+0.30%)
코리아에프티	5,350원 ▲30(+0.56%)	대양전기공업	12,250원 ▼400(-3.16%)

증권사 목표주가 5,150원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼기오토모티의 평균 목표주가는 5,150원이다. 현재 주가는 4,210원으로 940원(22%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 현대증권의 채희근, 안예원 에널리스트가 " 2분기 호조. 하반기 더욱 기대, 동사의 2분기 매출과 영업이익은 전년동기대비 각각 8.3%, 7.6% 증가하였으며, 영업이익률은 1분기 7.4%에서 2분기 8.7%로 개선되었다. 2분기 실적은 현대기아차의 생산 부진(-2.2%YoY)에도 불구하고, DCT 부품 등 신규 아이템 매출(상반기 총 DCT 매출 비중은 6% 추정)의 증가로 호조세를 보였다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 5,400원을 제시했고, 토러스증권의 유지웅 에널리스트가 " 업황 둔화요인은 현재 주가에 상당부문 반영, 가동률 하락에 따른 외형성장 뿐만 아니라 수익성의 동반 하락 우려로 현재 동사 구자근 밸류에이션 de-rating이 실제 이익 조정폭 대비 크게 일어난 상태. 반면 하반기에는 DCT향 신규 매출이 본격적으로 발생하기 시작하는 점을 감안시 현재 주가 상태는 업황 둔화를 상당부문 반영한 상태..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 4,900원을 제시했다.

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 8월10일부터 전일까지 기관이 4거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 97,911주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 56,564주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 41,347주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.73%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.73%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.09%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 88.83%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 5.72%를 보였으며 외국인은 5.43%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 82.52%로 가장 높았고, 기관이 9.63%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 7.83%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 5일 이동평균선이 60일 저항선을 뚫으며 강하게 상승하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 4,035원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 4,035원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,035원대는 전체 거래의 24.7%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 3,890원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,035원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 4,035원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.