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- 관련종목들 사이에서 변동성 높아도 수익률은 낮아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운송장비,부품업종 -3.34% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.84%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.22% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 주요 매물구간인 4,870원선이 저항대로 작용

관련종목들 사이에서 변동성 높아도 수익률은 낮아 6일 오후 2시25분 현재 전일대비 6.88% 하락하면서 3,450원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 13.32% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.6%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 변동성이 상대적으로 커짐과 함께 주가도 마이너스를 보이며 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -5.1을 기록했는데, 변동성이 높고 주가는 약세를 기록하면서 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 보였다. 게다가 코스닥업종의 위험대비수익률 6.0보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스닥업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
대동	1위	2.8%	2위	-3.3%	2위	-1.1
삼기오토모티브	2위	2.6%	5위	-13.3%	5위	-5.1
알톤스포츠	3위	2.1%	3위	-4.7%	3위	-2.2
일지테크	4위	2.1%	4위	-5.4%	4위	-2.5
경창산업	5위	1.4%	1위	-0.6%	1위	-0.4
운송장비,부품	-	1.4%	-	2.0%	-	1.4
코스닥	-	1.1%	-	6.7%	-	6.0

관련종목들도 일제히 하락, 운송장비,부품업종 -3.34%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운송장비,부품업종은 3.34% 하락하고 있다.

알톤스포츠	10,050원 ▼350(-3.37%)	일지테크	8,050원 ▼340(-4.05%)
경창산업	6,500원 ▼150(-2.26%)	대동	4,105원 ▼110(-2.61%)

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 6월30일부터 전일까지 기관이 4거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 77,009주를 순매도했고, 기관도 순매수에서 순매도로 반전되면서 139,176주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매수반전의 모습을 보이며 216,185주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.84%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.84%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.61%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.22% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 78.58%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.22%를 보였으며 외국인은 6.19%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 78.3%로 가장 높았고, 기관이 16.83%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 4.85%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,870원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 4,870원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,870원대는 전체 거래의 16.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 4,075원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 4,075원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 4,075원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.