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- 위험대비수익률 -4.3, 업종지수보다 높아 - 관련종목들 상승 우위, 운송장비,부품업종 +1.62% - 증권사 목표주가 6,700원, 현재주가 대비 79% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 2.01%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.56% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통 - 주요 매물구간인 4,345원선이 저항대로 작용

위험대비수익률 -4.3, 업종지수보다 높아 7일 오후 12시20분 현재 전일대비 3.62% 오른 3,725원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 18.67% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 4.3%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 변동성이 상대적으로 커짐과 함께 주가도 마이너스를 보이며 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -4.3을 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 상대적으로 주가하락률이 낮아서 위험대비 수익률은 중간수준을 유지했다. 그럼에도 코스닥업종의 위험대비수익률 -4.4보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
알톤스포츠	1위	4.9%	3위	-15.4%	2위	-3.1
삼기오토모티브	2위	4.3%	5위	-18.7%	3위	-4.3
캐스텍코리아	3위	4.2%	1위	-8.6%	1위	-2.0
유니크	4위	2.2%	4위	-15.8%	5위	-7.1
엔브이에이치코리아	5위	1.7%	2위	-10.1%	4위	-5.9
운송장비,부품	-	1.8%	-	-13.3%	-	-7.3
코스닥	-	1.2%	-	-5.3%	-	-4.4

관련종목들 상승 우위, 운송장비,부품업종 +1.62%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운송장비,부품업종은 1.62% 상승중이다.

알톤스포츠	10,200원 ▲210(+2.10%)	유니크	5,180원 ▲90(+1.77%)
엔브이에이치코리아	3,865원 ▼20(-0.51%)	캐스텍코리아	8,310원 ▲220(+2.72%)

증권사 목표주가 6,700원, 현재주가 대비 79% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼기오토모티의 평균 목표주가는 6,700원이다. 현재 주가는 3,725원으로 2,975원(79%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 토러스증권의 유지웅 에널리스트가 " 폭스바겐 본사 수주로 장기 성장동력 확보, 동사는 금번 수주로 2016년 이후에도 연평균 매출 성장이 20% 이상을 유지할 것으로 추정되며 2016년부터는 전사 매출액의 10% 이상의 타OE향으로 발생할 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 6,700원을 제시했다.

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 10월28일부터 기관과 외국인 모두가 8거래일연속 동종목을 팔아치우고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 81,513주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 937,562주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매수반전의 모습을 보이며 1,019,075주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 2.01%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.01%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.98%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.56% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 79.57%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.56%를 보였으며 외국인은 4.85%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 77.62%로 가장 높았고, 기관이 15.44%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 6.93%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 4,345원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 4,345원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,345원대는 전체 거래의 46.1%가 잡혀있을만큼 매매가 이가격대에서 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 강력한 저항대가 될 가능성이 높고, 그리고 4,935원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 큰 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,345원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 4,345원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 폭스바겐 독일 카셀공장 7속 DCT V/Body 공급에 관한 계약을 폭스바겐과 1,337.7억원에 체결 (2014년10월14일)* 전륜A/T용 HOUSING-CONVERTER ASSY 외 1종에 관한 계약을 현대/기아자동차(주)와 431.7억원에 체결 (2014년8월12일)* 삼기오토모티의 최대주주가 기존의 김상현 외 8명에서 김치환 외 7명으로 변경됨 (2014-08-29)* 대표이사변경, 김남곤 신규선임 (2014년 08월 29일)* 무상증자에 따라 주권매매거래정지, 정지일시 2014-07-28 08:53:00

[포인트검색]

(주)삼기오토모티브 단일판매ㆍ공급계약체결
10월14일 :