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- 관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +2.08% - 증권사 목표주가 7,400원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.67%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 강세 - 주요 매물구간인 5,110원선이 지지대로 작용.

관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 30일 오후 2시40분 현재 전일대비 7.14% 오른 5,850원으로 강세를 보이고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 18.42% 상승했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 9.2를 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 코스닥업종의 위험대비수익률인 4.2보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
일지테크	1위	2.5%	2위	17.1%	2위	6.8
대동	2위	2.4%	4위	4.6%	4위	1.9
삼기오토모티브	3위	2.0%	1위	18.4%	1위	9.2
화진	4위	1.9%	3위	9.4%	3위	4.9
해덕파워웨이	5위	1.3%	5위	0.0%	5위	0.1
운송장비,부품	-	0.9%	-	4.9%	-	5.4
코스닥	-	0.8%	-	3.4%	-	4.2

관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +2.08%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운송장비,부품업종은 2.08% 상승중이다.

화진	7,810원 ▲200(+2.63%)	해덕파워웨이	7,180원 ▲140(+1.99%)
일지테크	6,790원 ▲70(+1.04%)	대동	3,045원 ▲160(+5.55%)

증권사 목표주가 7,400원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼기오토모티의 평균 목표주가는 7,400원이다. 현재 주가는 5,850원으로 1,550원(26%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

5월31일에 삼기오토모티 1/4분기(2013년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	461.1억	34.0억	31.1억
직전분기 대비	3106900.0% 증가
전년동기 대비

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 전일 외국인과 기관이 각각 26,646주, 9,318주를 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 50,326주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 247,350주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 297,676주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.67%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.67%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.79%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 82.32%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 14.86%를 보였으며 외국인은 2.81%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 80.95%로 가장 높았고, 기관이 15.63%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 3.4%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 5,110원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 5,110원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 5,110원대는 전체 거래의 24.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,340원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 5,340원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 5,340원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 대표이사변경, 각자대표이사 김상현, 김남곤 신규선임 (2013년 03월 22일)

[포인트검색]

(주)삼기오토모티브 자기주식 처분 결정
7월26일 :