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[종목현미경]삼기오토모티_상장주식수 대비 거래량은 0.5%로 적정수준

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평민

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조회 485 2017/09/12 14:05

게시글 내용

- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적
- 관련종목들 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.83%
- 증권사 목표주가 4,780원, 현재주가 대비 34% 추가 상승여력
- 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적)
- 상장주식수 대비 거래량은 0.5%로 적정수준
- 주요 투자주체는 개인투자자
- 주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세
- 주요 매물구간인 3,815원선이 저항대로 작용

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적

12일 오후 2시5분 현재 전일대비 2.45% 오른 3,560원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 3.49% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.9%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 주가수익률이 상당히 높았던 만큼 변동성도 다소 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 1.8을 기록했는데, 변동성은 높았으나 주가흐름이 괜찮았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -5.2보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
오스템 1위 3.1% 1위 25.0% 1위 8.0
삼기오토모티브 2위 1.9% 2위 3.5% 2위 1.8
엔브이에이치코리아 3위 1.6% 3위 -0.6% 3위 -0.3
코리아에프티 4위 1.4% 4위 -7.5% 4위 -5.3
대양전기공업 5위 1.1% 5위 -12.2% 5위 -11.1
코스닥 - 0.6% - 4.9% - 8.1
운송장비,부품 - 0.4% - -2.1% - -5.2

관련종목들 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.83%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운송장비,부품업종은 0.83% 상승중이다.
대양전기공업
11,850원 ▼100(-0.84%) 엔브이에이치코리아
3,265원 ▲25(+0.77%)
코리아에프티
4,210원 ▲75(+1.81%) 오스템
4,250원 ▲130(+3.16%)

증권사 목표주가 4,780원, 현재주가 대비 34% 추가 상승여력


최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼기오토모티의 평균 목표주가는 4,780원이다. 현재 주가는 3,560원으로 1,220원(34%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 흥국증권의 박상원 에널리스트가 " 알루미늄이 친환경차 시대를 만날 때, 그동안 다른 원자재 대비 가격이 높아 많이 활용되지 않던 알루미늄은 내연기관 차량의 수명연장을 위해서, 그리고 친환경차의 대중화에 있어서 수혜를 보는 원자재로 변신하고 있다…" (이)라며 투자의견 N/R을 제시했고, 토러스투자증권의 박재일 에널리스트가 " 2Q17 업황 부진에도 경쟁사 대비 호실적 기록, 사드 보복으로 인한 최대 매출처인 현대, 기아차(522억) 부진에 따른 납품 물량 감소, 성루이 등 중국 로컬향 납품 시기 지연과 GM 매출(16억) 부진에 따른 납품 물량 감소에도 불구, 기타 국내 로컬향, 폭스바겐향 매출(71억) 급증으로 인해 실적 하락폭은 제한적임에 따라 타 부품업체 대비 선방한 실적을 기록했다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 4,570원을 제시했다.



외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적)
전일 외국인과 기관이 각각 13,423주, 64,837주를 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 99,015주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 7,700주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 우위로 반전되면서 106,715주를 순매도한 것으로 나타났다.

상장주식수 대비 거래량은 0.5%로 적정수준
최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.5%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.3%를 나타내고 있다.

주요 투자주체는 개인투자자
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 86.82%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 7.07%를 보였으며 외국인은 6.1%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 86.13%로 가장 높았고, 외국인이 8.02%로 그 뒤를 이었다. 기관은 5.84%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수 투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 역배열의 전형적인 약세국면에서 단기적으로도 약세패턴이 지속되고 있다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리

주요 매물구간인 3,815원선이 저항대로 작용
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 3,815원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 3,815원대는 전체 거래의 15.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 3,655원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 3,655원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 3,655원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.



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