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- 업종평균과 비교해서 등락폭 대비 수익률은 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +0.05% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 매물대 저항은 3,450원 근방에 존재

업종평균과 비교해서 등락폭 대비 수익률은 낮아 6일 오후 1시35분 현재 전일대비 2.09% 하락하면서 3,045원을 기록하고 있는 삼기오토모티브는 지난 1개월간 2.09% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 1%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼기오토모티브의 월간 주가등락률이 마이너스에 머물고 있지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼기오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -2.0을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 운송장비,부품업종의 위험대비수익률인 1.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼기오토모티브가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
유니테크노	1위	3.5%	4위	-5.7%	3위	-1.6
엔브이에이치코리아	2위	1.7%	5위	-7.3%	5위	-4.2
일지테크	3위	1.4%	1위	4.8%	1위	3.4
코다코	4위	1.3%	2위	0.0%	2위	0.1
삼기오토모티브	5위	1.0%	3위	-2.1%	4위	-2.0
코스닥	-	0.4%	-	-1.5%	-	-3.7
운송장비,부품	-	0.7%	-	1.1%	-	1.5

관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +0.05%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있으나 운송장비,부품업종은 0.05% 상승하고 있다.

엔브이에이치코리아	3,675원 ▼35(-0.94%)	일지테크	6,950원 ▼110(-1.56%)
코다코	3,045원 0 (0.00%)	유니테크노	17,350원 ▲1350(+8.44%)

3월3일에 삼기오토모티 4/4분기(2016년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	825.0억	63.0억	35.0억
직전분기 대비	17.7% 증가	60.3% 증가	10.1% 증가
전년동기 대비	2.8% 증가	27.4% 감소	21.2% 감소

상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 최근 한달간 삼기오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.21%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.37%를 나타내고 있다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

최근 주가변화를 기준으로 살펴보면 현주가는 상승과 하락이 반복되는 흐름을 보이고 있고, 거래량을 활용한 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 주가흐름과 같이 투자심리도 위축되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 여전히 하락패턴을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

매물대 저항은 3,450원 근방에 존재

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 3,450원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 3,450원대는 전체 거래의 16%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 3,330원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 3,330원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 3,330원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

2월28일 : (주)삼기오토모티브 단일판매ㆍ공급계약체결