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- 위험대비수익률 1.3, 업종지수보다 낮아 - 관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -0.86% - 증권사 목표주가 17,000원, 현재주가 대비 30% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.11% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 12,750원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 1.3, 업종지수보다 낮아 22일 오후 12시35분 현재 전일대비 1.89% 하락하면서 13,000원을 기록하고 있는 대양전기공업은 지난 1개월간 1.17% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 0.9%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 대양전기공업의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 대양전기공업의 위험을 고려한 수익률은 1.3을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 2.9보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 대양전기공업이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
삼기오토모티브	1위	3.1%	5위	-6.7%	4위	-2.1
일지테크	2위	2.7%	1위	19.1%	1위	7.0
경창산업	3위	1.9%	4위	-5.0%	5위	-2.6
대원산업	4위	1.4%	2위	4.1%	2위	2.9
대양전기공업	5위	0.9%	3위	1.2%	3위	1.3
코스닥	-	0.7%	-	-1.3%	-	-1.8
운송장비,부품	-	1.1%	-	3.2%	-	2.9

관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 -0.86%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운송장비,부품업종은 0.86% 하락하고 있다.

삼기오토모티브	4,195원 ▲45(+1.08%)	일지테크	8,110원 ▼80(-0.98%)
경창산업	7,550원 ▼30(-0.40%)	대원산업	6,920원 ▼30(-0.43%)

증권사 목표주가 17,000원, 현재주가 대비 30% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 대양전기공업의 평균 목표주가는 17,000원이다. 현재 주가는 13,000원으로 4,000원(30%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 하나금융투자증권의 박무현, 김효정 에널리스트가 " 탱커와 LNG선이 성장의 핵심, 동사의 실적은 탱커와 LNG선 그리고 초대형 컨테이너선이 늘어야 성장하는 구조이다. 동사의 실적 성장에 가장 유리한 선종은 LNG선 이지만 한국 조선소들의 수주잔고의 절반 가량은 탱커로 채워져 있어 실제로는 탱커가 가장 중요한 성장요소로 작용하고 있다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 17,000원을 제시했다.

8월18일에 대양전기공업 2/4분기(2015년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	297.1억	31.4억	33.4억
직전분기 대비	26.2% 감소	32.4% 감소	14.7% 감소
전년동기 대비	10.7% 감소	6.2% 감소	13.7% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 10.88%로 업종평균 상회. PER은 10.2로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.91로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 대양전기공업이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 낮은 수준이다.

	대양전기공업	삼기오토모티브	일지테크	대원산업	경창산업
ROE	9.0	-	19.6	12.6	20.7
PER	10.2	-	5.5	5.6	5.1
PBR	0.9	-	1.1	0.7	1.1
기준년월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 10월14일부터 전일까지 외국인이 6거래일 연속 동종목을 내다 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 1,874주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 12,187주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 14,061주를 순매수했다. 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 대양전기공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.07%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 1.88%로 적정한 수준을 보이고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.11% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 61.69%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.11%를 보였으며 외국인은 7.18%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 66.29%로 가장 높았고, 기관이 25.16%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 8.54%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기 조정을 보이지만 중기적으로 추세전환을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 12,750원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 12,750원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 12,750원대는 전체 거래의 26.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 13,100원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있지만, 지금 자리는 아래로 지지매물대보다는 위로 제2매물대 저항구간인 13,100원대에 보다 가까운 상황다. 향후 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 13,100원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 13,100원대의 저항가능성과 12,750원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.