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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -0.3% - 증권사 목표주가 17,000원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.16%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.29% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통 - 현재주가 근처인 13,950원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 27일 오후 2시40분 현재 전일대비 1.51% 오른 13,450원을 기록하고 있는 대양전기공업은 지난 1개월간 5.94% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 대양전기공업의 월간 주가수익률이 가장 선방했을 뿐만아니라 변동성도 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 대양전기공업의 위험을 고려한 수익률은 -3.2를 기록했는데, 주가는 하락했어도 변동성이 가장 낮은 상태로 유지되었기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -0.7보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 대양전기공업이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
화진	1위	4.1%	3위	-16.3%	3위	-3.9
유니크	2위	4.1%	4위	-23.8%	4위	-5.7
오스템	3위	2.6%	5위	-25.7%	5위	-9.8
하이즈항공	4위	1.9%	2위	-6.0%	1위	-3.1
대양전기공업	5위	1.8%	1위	-5.9%	2위	-3.2
코스닥	-	1.9%	-	-2.5%	-	-1.3
운송장비,부품	-	1.7%	-	-1.3%	-	-0.7

관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -0.3%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운송장비,부품업종은 0.3% 하락하고 있다.

유니크	6,710원 ▲40(+0.60%)	오스템	4,660원 ▼125(-2.61%)
하이즈항공	7,180원 ▼150(-2.05%)	화진	5,120원 ▼90(-1.73%)

증권사 목표주가 17,000원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 대양전기공업의 평균 목표주가는 17,000원이다. 현재 주가는 13,450원으로 3,550원(26%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 KB증권의 정동익, 장문준, 홍성우 에널리스트가 " 4분기 실적은 예상치 소폭 상회할 전망, 동사으 2017년 4분기 실적 (K-IFRS 연결)은 매출액 372억원 (-19.4% YoY), 영업이익 34억원 (-3.5% YoY, 영업이익률 9.3%)을 기록할 전망. 조선시황 부진에 따른 신규수주감소와 수주잔고 부족으로 조선/해양부문의 매출액 감소가 지속되고 있는 가운데 매출액 감소에 따른 고정비 부담 증가와 수주마진 하락 등이 수익성에도 악영향을 미치고 있는 것…" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 14,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 9.6%로 업종평균 상회. PER은 10.95로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.7로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 대양전기공업은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.

	대양전기공업	하이즈항공	유니크	오스템	화진
ROE	6.4	-2.1	6.7	4.5	9.2
PER	11.0	-	23.3	20.4	15.9
PBR	0.7	1.8	1.6	0.9	1.5
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 전일까지 기관이 2일 연속, 외국인이 3일 연속 각각 동종목을 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 14,767주를 순매수한 반면, 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 1,767주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 13,000주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.16%로 적정수준 최근 한달간 대양전기공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.16%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.77%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.29% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 59%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.29%를 보였으며 외국인은 9.7%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 80.11%로 가장 높았고, 외국인이 13.56%로 그 뒤를 이었다. 기관은 6.32%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 13,950원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 13,950원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 13,950원대는 전체 거래의 19.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 13,700원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 13,700원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 13,700원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.