thinkpool

- 위험대비수익률 -3.3, 업종평균대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들은 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.75% - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.41% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통 - 현재주가 근처인 12,000원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 -3.3, 업종평균대비 성과 좋지 않아 28일 오후 2시10분 현재 전일대비 1.98% 하락하면서 12,350원을 기록하고 있는 대양전기공업은 지난 1개월간 6.08% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 대양전기공업의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 대양전기공업의 위험을 고려한 수익률은 -3.3을 기록했는데, 주가는 하락했지만 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 중간 수준을 유지했다. 다만 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -2.8보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 대양전기공업이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
화진	1위	4.0%	5위	-25.2%	4위	-6.2
유니크	2위	3.7%	1위	2.7%	1위	0.7
대양전기공업	3위	1.8%	3위	-6.1%	3위	-3.3
하이즈항공	4위	1.4%	4위	-9.0%	5위	-6.4
삼기오토모티브	5위	1.2%	2위	-3.4%	2위	-2.8
코스닥	-	1.6%	-	2.9%	-	1.8
운송장비,부품	-	1.4%	-	-4.0%	-	-2.8

관련종목들은 상승 우위, 운송장비,부품업종 +0.75%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운송장비,부품업종은 0.75% 상승중이다.

하이즈항공	7,100원 ▲100(+1.43%)	삼기오토모티브	3,505원 ▲15(+0.43%)
유니크	6,580원 ▼110(-1.64%)	화진	4,810원 ▲5(+0.10%)

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 10.1%로 업종평균 상회. PER은 10.25로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.68로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 대양전기공업은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.

	대양전기공업	삼기오토모티브	하이즈항공	화진	유니크
ROE	6.6	-	-4.5	9.6	5.2
PER	10.3	-	-	13.7	28.5
PBR	0.7	-	1.7	1.3	1.5
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 기관이 2일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 17,535주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 472주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 17,063주를 순매도했다. 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 대양전기공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.06%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 2.77%로 적정한 수준을 보이고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 31.41% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 63.15%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.41%를 보였으며 외국인은 5.43%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 63.51%로 가장 높았고, 기관이 33.13%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 3.35%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 12,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 12,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 12,000원대는 전체 거래의 19.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 12,950원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제2매물대 저항구간인 12,950원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제1매물대 지지대인 12,000원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 12,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 12,000원대의 지지가능성과 12,950원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[포인트검색]

대양전기공업(주) 자기주식 처분 결정
12월26일 :