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실제 코리아에스이의 사업 내용을 들여다 보면 "4대강 재정비 사업" 수혜주로 꼽기에 손색이 없다.
경인운하 및 4대강 정비사업시 항만 및 접안시설, 갑문, 주 운수로의 건설에 따라 이 회사의 주요 생산품목인 타이케이블, 영구앵커, 케이슨들고리 등의 자재 매출이 대폭 증가할 것으로 예상되기 때문이다.
특히 타이케이블의 경우 4대강 정비사업시 진행되는 물막이 공사에 필수적인 자재로 이 회사의 타이케이블 국내시장 점유율은 74%로 독점에가까운 지위를 형성하고 있다.
코리아에스이는 지난 2000년 이후 부터 국책사업 또는 SOC사업을 시행할 당시에도 코리아에스이 제품에 대한 수요가 지속적으로 증가해 고스란히 매출로 이어졌다.
코리아에스이 관계자는 “대운하 건설시 갑문, 터미널 등에 필요한 타이케이블, 컨테이너부두에 필요한 케이슨들고리 등의 납품자재 수요가예상된다”며 “공사가 계속적으로 추진될 경우 직접적인 수혜를 볼 수 있다”고 말했다.
경인운하 및 4대강 정비사업시 항만 및 접안시설, 갑문, 주 운수로의 건설에 따라 이 회사의 주요 생산품목인 타이케이블, 영구앵커, 케이슨들고리 등의 자재 매출이 대폭 증가할 것으로 예상되기 때문이다.
특히 타이케이블의 경우 4대강 정비사업시 진행되는 물막이 공사에 필수적인 자재로 이 회사의 타이케이블 국내시장 점유율은 74%로 독점에가까운 지위를 형성하고 있다.
코리아에스이는 지난 2000년 이후 부터 국책사업 또는 SOC사업을 시행할 당시에도 코리아에스이 제품에 대한 수요가 지속적으로 증가해 고스란히 매출로 이어졌다.
코리아에스이 관계자는 “대운하 건설시 갑문, 터미널 등에 필요한 타이케이블, 컨테이너부두에 필요한 케이슨들고리 등의 납품자재 수요가예상된다”며 “공사가 계속적으로 추진될 경우 직접적인 수혜를 볼 수 있다”고 말했다.
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