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- 업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1.89% - 증권사 목표주가 42,500원, 현재주가 대비 90% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 1.4%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.39% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 24,050원선이 저항대로 작용

업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 6일 오전 10시50분 현재 전일대비 3.26% 하락하면서 22,250원을 기록하고 있는 한진중공업은 지난 1개월간 25.17% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 3.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진중공업의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한진중공업의 위험을 고려한 수익률은 -7.4를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률인 -4.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진중공업이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX조선	1위	4.9%	2위	-18.1%	2위	-3.6
기아차	2위	3.9%	4위	-25.5%	3위	-6.5
현대미포조선	3위	3.8%	5위	-28.4%	5위	-7.4
한진중공업	4위	3.4%	3위	-25.2%	4위	-7.4
S&T중공업	5위	2.8%	1위	-4.3%	1위	-1.5
코스피	-	2.0%	-	-11.0%	-	-5.5
운수장비	-	3.2%	-	-14.6%	-	-4.5

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1.89%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 1.89% 하락하고 있다.

현대미포조선	113,500원 ▼1500(-1.30%)	S&T중공업	8,660원 ▼90(-1.03%)
기아차	6,530원 ▼20(-0.31%)	STX조선	11,750원 ▼200(-1.67%)

증권사 목표주가 42,500원, 현재주가 대비 90% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한진중공업의 평균 목표주가는 42,500원이다. 현재 주가는 22,250원으로 20,250원(90%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 하이증권의 정동익 에널리스트가 " 환율상승 수혜로 실적호조 지속될 전망, 지난해 4분기에 다소 실망스러운 실적을 기록하면서 동사의 환율수혜에 대한 신뢰가 반감되긴 했지만 최근 원/달러 환율이 1,500원을 상회하면서 동사 실적에 대한 기대감이 재차 부각되고 있다..." (이)라며 투자의견 매수(상향)에 목표주가: 40,000원을 제시했고, SK증권의 김용수 에널리스트가 " 환율수혜로 1분기 실적회복 예상, 지난 4분기 영업이익률은 11.9%(조선 17.2%, 건설 6.2%)에 그쳤지만 금년 1분기에는 환율효과와 후판가격 하락전환에 힘입어 16.5%(조선 22.4%, 건설 7.0%) 수준으로 크게 회복될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 38,000원을 제시했다.

2월5일에 한진중공업 4/4분기(2008년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	1조1415.7억	1,459.9억	-16.6억
직전분기 대비	17.7% 증가	21.0% 증가	적자반전
전년동기 대비

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 3월3일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 200,175주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 410,608주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 610,783주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.4%로 적정수준 최근 한달간 한진중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.4%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.84%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.39% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 78.29%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.39%를 보였으며 외국인은 6.31%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 84.77%로 가장 높았고, 기관이 8.31%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 6.9%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 24,050원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 24,050원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 24,050원대는 전체 거래의 17.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 30,150원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 24,050원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 24,050원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 고속국도 제60호선 동홍천~양양간 건설공사 제12공구에 관한 계약을 한국도로공사와 816.5억원에 체결 (2008년12월30일)* 검독수리-A 후속함 4척에 관한 계약을 방위사업청과 1,228.6억원에 체결 (2008년12월24일)* HHIC-PHIL Subic Project, Phase 1-2 (2nd Batch) 추가 수주에 관한 계약을 HHIC-PHIL INC.와 3,978.1억원에 체결 (2008년12월17일)* 신정3지구 1ㆍ4단지 아파트 건설공사에 관한 계약을 SH공사와 1,056.6억원에 체결 (2008년12월15일)* 신고자 미래에셋자산운용투자자문 외9인, 한진중공업 지분 8.4% 증가, 보유지분 8.4% (2008년12월30일)

[포인트검색]

(주)한진중공업 현금배당 결정
(주)한진중공업 주주총회소집 결의
2월25일 :2월25일 :