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- 관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 - 관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -1.96% - 증권사 목표주가 42,600원, 현재주가 대비 52% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 2.35%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.96% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 30,350원선이 저항대로 작용

관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 18일 오전 9시20분 현재 전일대비 3.63% 하락하면서 27,900원을 기록하고 있는 한진중공업은 지난 1개월간 17.58% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진중공업의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 한진중공업의 위험을 고려한 수익률은 -7.3을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 1.7보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진중공업이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
기아차	1위	4.5%	2위	13.4%	2위	2.9
STX조선	2위	3.4%	4위	-10.1%	3위	-2.9
현대미포조선	3위	2.8%	3위	-8.6%	4위	-3.0
S&T중공업	4위	2.7%	1위	21.6%	1위	7.9
한진중공업	5위	2.4%	5위	-17.6%	5위	-7.3
코스피	-	2.1%	-	-2.6%	-	-1.2
운수장비	-	3.0%	-	5.2%	-	1.7

관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -1.96%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운수장비업종은 1.96% 하락하고 있다.

현대미포조선	138,500원 ▼3500(-2.46%)	S&T중공업	9,080원 ▼370(-3.92%)
기아차	7,880원 ▲80(+1.03%)	STX조선	12,900원 ▼150(-1.15%)

증권사 목표주가 42,600원, 현재주가 대비 52% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한진중공업의 평균 목표주가는 42,600원이다. 현재 주가는 27,900원으로 14,700원(52%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 삼성증권의 윤필중, 한영수 에널리스트가 " 상반기 조선사업부문의 수익성은 20% 내외는 유지될 전망, 10~11월까지 40%대에 육박하던 조선사업부문의 영업이익률은 미수금의 가결산이 4분기말 기말환율(1,259.5원, 10월말 1,291원, 11월말 1,469원)로 집행되며 20%대 내외로 마무리된 것으로 추정된다..." (이)라며 투자의견 BUY(M)에 목표주가: 38,000원을 제시했고, 미래에셋증권의 이재규 에널리스트가 " 자산재평가로 Valuation 매력 더욱 부각, 향후 원달러 환율 하락시 평가손실분의 환입이 기대되고, 수빅 조선소의 실적 또한 올해 예상되는 설비 완공으로 지속적인 개선이 예상되어 4/4분기를 저점으로 점진적인 실적 개선세가 기대된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 50,000원을 제시했다.

2월5일에 한진중공업 4/4분기(2008년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	1조1415.7억	1,459.9억	-16.6억
직전분기 대비	17.7% 증가	21.0% 증가	적자반전
전년동기 대비

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 전일 기관이 130,085주를 순매수했고, 외국인은 31,110주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 41,286주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 1,367,077주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매기를 떨어뜨리면서도 1,408,363주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 2.35%로 적정수준 최근 한달간 한진중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.35%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.92%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.96% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 79.23%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.96%를 보였으며 외국인은 4.8%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 71.4%로 가장 높았고, 기관이 22.1%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 6.49%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 30,350원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 30,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 30,350원대는 전체 거래의 31.7%가 잡혀있는 매매가 상대적으로 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성이 높고, 그리고 31,200원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 30,350원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 30,350원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 고속국도 제60호선 동홍천~양양간 건설공사 제12공구에 관한 계약을 한국도로공사와 816.5억원에 체결 (2008년12월30일)* 검독수리-A 후속함 4척에 관한 계약을 방위사업청과 1,228.6억원에 체결 (2008년12월24일)* HHIC-PHIL Subic Project, Phase 1-2 (2nd Batch) 추가 수주에 관한 계약을 HHIC-PHIL INC.와 3,978.1억원에 체결 (2008년12월17일)* 신정3지구 1ㆍ4단지 아파트 건설공사에 관한 계약을 SH공사와 1,056.6억원에 체결 (2008년12월15일)* 천왕지구 2ㆍ5단지 아파트 건설공사에 관한 계약을 SH공사와 955.3억원에 체결 (2008년11월25일)* 신고자 미래에셋자산운용투자자문 외9인, 한진중공업 지분 8.4% 증가, 보유지분 8.4% (2008년12월30일)