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- 위험대비수익률 -1.7로 하위권, 업종평균치보다 낮아 - 관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -0.07% - 증권사 목표주가 78,200원, 현재주가 대비 112% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 1.33%로 적정수준 - 거래비중 기관 21.48%, 외국인 15.78% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 43,450원선은 저항대로 작용할 듯

위험대비수익률 -1.7로 하위권, 업종평균치보다 낮아 13일 오전 10시20분 현재 전일대비 0.54% 하락한 36,800원으로 보합권에 머물러 있는 한진중공업은 지난 1개월간 8% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 4.5%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진중공업의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 높은 수준을 유지하면서 주가등락률도 마이너스권을 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 한진중공업의 위험을 고려한 수익률은 -1.7을 기록했는데, 변동성 증가와 주가하락으로 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률인 -0.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진중공업이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
기아차	3위	3.4%	1위	27.9%	1위	8.2
S&T중공업	2위	3.6%	2위	12.9%	2위	3.5
현대미포조선	5위	2.3%	3위	-3.2%	3위	-1.3
한진중공업	1위	4.5%	4위	-8.0%	4위	-1.7
STX조선	4위	3.1%	5위	-14.5%	5위	-4.6
코스피	-	1.4%	-	3.7%	-	2.6
운수장비	-	2.2%	-	-1.1%	-	-0.5

관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -0.07%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운수장비업종은 0.07% 하락하고 있다.

기아차	13,300원 ▲150(+1.14%)	S&T중공업	11,400원 ▼200(-1.72%)
현대미포조선	182,500원 ▼1000(-0.54%)	STX조선	23,850원 ▼150(-0.63%)

증권사 목표주가 78,200원, 현재주가 대비 112% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한진중공업의 평균 목표주가는 78,200원이다. 현재 주가는 36,800원으로 41,400원(112%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 CJ증권의 정동익 에널리스트가 " 최근 주가급락으로 가격메리트확대, 주가하락에 따른 Valuation메리트가 부각되고, 7월 들어 연달아 선박수주에 성공함으로써 급등세로 전환하기는 했지만 동사주가는 여전히 올해 예상실적대비 PER 7.8배, PBR 1.7배로 당사 조선업종 유니버스 내에서 가장 매력적인 수준이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 63,400원을 제시했다.

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 8월8일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 389,766주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 748,071주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 1,137,837주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.33%로 적정수준 최근 한달간 한진중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.33%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.76%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 21.48%, 외국인 15.78% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 62.72%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 21.48%를 보였으며 외국인은 15.78%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.89%로 가장 높았고, 기관이 23.51%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 10.58%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 43,450원선은 저항대로 작용할 듯 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 43,450원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 현주가 근방인 35,050원대에서 또하나의 커다란 매물대가 형성되어있다. 이중에서 43,450원대는 전체 거래의 18%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 35,050원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제1매물대 저항구간인 43,450원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 35,050원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 35,050원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 35,050원대의 지지가능성과 43,450원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 컨테이너선 2척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주사와 .0억원에 체결 (2008년7월31일)* 벌크선 2척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주사와 .0억원에 체결 (2008년7월11일)* 벌크선 2척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주사와 .0억원에 체결 (2008년7월9일)* 대전대동 주거환경 개선사업지구 아파트 건설공사1공구에 관한 계약을 대한주택공사와 674.5억원에 체결 (2008년6월26일)* 경부고속철도 오송정거장 노반신설 및 역사신축 기타공사에 관한 계약을 한국철도시설공단과 837.6억원에 체결 (2008년6월23일)* 신고자 유비에스글로벌에셋매니지먼트싱가포르 외32인, 한진중공업 지분 5.0% 증가, 보유지분 5.0% (2008년7월28일)* 신고자 유비에스글로벌에셋매니지먼트싱가포르 외33인, 한진중공업 지분 1.1% 감소, 보유지분 4.7% (2008년5월29일)

[포인트검색]

(주)한진중공업 타인에대한채무보증결정(2008.07.18)(11:18)
7월18일 :
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