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- 위험대비수익률 -9.6, 업종평균치보다 높아 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.49% - 증권사 목표주가 69,800원, 현재주가 대비 87% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 0.91%로 적정수준 - 거래비중 기관 19.24%, 외국인 20.99% - 주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세 - 주요 매물구간인 45,350원선은 저항대로 작용할 듯

위험대비수익률 -9.6, 업종평균치보다 높아 9일 오후 12시55분 현재 전일대비 0.95% 상승한 37,250원으로 보합권에 머물러 있는 한진중공업은 지난 1개월간 27.1% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.8%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진중공업의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한진중공업의 위험을 고려한 수익률은 -9.6을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태를 유지하면서 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 다만 운수장비업종의 위험대비수익률 -9.2보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진중공업이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
STX조선	1위	4.2%	4위	-28.0%	1위	-6.6
S&T대우	3위	2.9%	2위	-23.4%	2위	-8.0
한진중공업	4위	2.8%	3위	-27.1%	3위	-9.6
쌍용차	2위	3.2%	5위	-33.0%	4위	-10.3
현대미포조선	5위	1.7%	1위	-18.9%	5위	-11.1
코스피	-	1.2%	-	-12.5%	-	-10.4
운수장비	-	1.4%	-	-13.0%	-	-9.2

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.49%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 2.49% 상승중이다.

현대미포조선	186,500원 ▲4500(+2.47%)	S&T대우	28,300원 ▲500(+1.80%)
STX조선	27,300원 ▲1100(+4.20%)	쌍용차	2,835원 ▼20(-0.70%)

증권사 목표주가 69,800원, 현재주가 대비 87% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한진중공업의 평균 목표주가는 69,800원이다. 현재 주가는 37,250원으로 32,550원(87%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 미래에셋증권의 이재규 에널리스트가 " 기대 이상의 실적과 본격적인 수주 모멘텀 재개, 원자재가 상승 우려에도 불구 동사의 2/4분기 예상 매출액과 영업이익은 각각 9,299억원, 1,354억원으로 1/4분기에 이어 또다시 사상 최대 규모를 달성할 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 80,000원을 제시했고, SK증권의 김용수 에널리스트가 " 주가 과매도 국면, 하반기부터 신규수주가 회복되고 보유 부지의 개발사업과 수빅조선소의 성공적 진출이 확인되면 주가는 제자리를 찾게 될 것..." (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 74,600원을 제시했다.

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 전일 외국인이 22,574주를 사들인 반면 기관은 74,358주를 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 610,949주를 순매도했고, 기관도 매도 우위를 보이면서 295,593주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 906,542주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.91%로 적정수준 최근 한달간 한진중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.91%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.23%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 19.24%, 외국인 20.99% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 59.76%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 20.99%를 보였으며 기관은 19.24%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 57.89%로 가장 높았고, 외국인이 23.38%로 그 뒤를 이었다. 기관은 18.71%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭을 키우면서 침체상태에 빠져들고 있고 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 45,350원선은 저항대로 작용할 듯 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 45,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 47,000원대에서 저항매물대가 비교적 큰 규모로 형성되어있다. 이중에서 45,350원대는 전체 거래의 27.9%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 47,000원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 45,350원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 45,350원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[종목동향]

* 벌크선 2척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주사와 .0억원에 체결 (2008년7월9일)* 대전대동 주거환경 개선사업지구 아파트 건설공사1공구에 관한 계약을 대한주택공사와 674.5억원에 체결 (2008년6월26일)* 경부고속철도 오송정거장 노반신설 및 역사신축 기타공사에 관한 계약을 한국철도시설공단과 837.6억원에 체결 (2008년6월23일)* 신고자 유비에스글로벌에셋매니지먼트싱가포르 외33인, 한진중공업 지분 1.1% 감소, 보유지분 4.7% (2008년5월29일)* 신고자 유비에스에셋매니지먼트싱가포르 외33인, 장내매수를 통해 한진중공업 지분 0.7% 증가, 보유지분 5.8% (2008년4월3일)

[포인트검색]

(주)한진중공업 단일판매·공급계약 체결(2008.07.09)(10:26)
(주)한진중공업 단일판매·공급계약 체결(자진공시)(2008.06.26)(14:26)
(주)한진중공업 단일판매·공급계약 체결(2008.06.23)(13:39)
7월9일10시 :6월26일 :6월23일 :
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