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미래에셋대우에서 17일 제주항공(089590)에 대해 "반등의 조건"라며 투자의견을 '매도(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 15,000원을 내놓았다.

미래에셋대우 류제현 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 '매도(유지)'의견은 미래에셋대우의 직전 매매의견을 그대로 유지하는 것이고 반면에 연초반의 매매의견을 기준으로 본다면 '매수'의견에서 '매도(유지)로' 레벨다운된 것이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견 대비해서 비교적 낮은 수준으로 평가되는데, 이는 동종목에 대한 기대감을 다소 약하게 표현한 것으로 분석되고 있다.

목표주가의 추이를 살펴보면 최근 3회이상 지속적으로 낮아지고 있는데, 이번에는 목표가의 하락폭이 다소 완화되는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목은 이번에 제시된 목표가 대비 10.7%의 고평가 요인에 의한 가격조정가능성이 있다는 해석이 제시되고 있다.

◆ Report briefing

미래에셋대우에서 제주항공(089590)에 대해 "이스타항공, 미지급금 문제를 요구 시한(7월 15일)까지 해결 못해. 이에 제주항공은 계약 해제 요건이 충족되었음을 선언. 다만, 정부의 중재 노력을 감안하여, 계약 해제 최종 결정을 미룬 것은 다소 한계. 최근 백신 개발 및 인수 계약 종료 기대감으로 주가가 반등의 기미를 보이고 있음. 하지만, 항공사 업황 부진은 하반기에도 이어질 가능성이 높아. 본격적인 반등을 위해서는 여행 규제 완화와 인수 계약 불확실성 제거가 필요."라고 분석했다.

또한 미래에셋대우에서 "2Q20 Preview 국제 여객 매출 급락과 고정비 부담 심화. 제주항공의 2Q20 매출액은 -74.7% YoY 감소한 792억원을 기록할 전망. 국내선 매출(-44.9% YoY) 비교적 선전 vs. 국제 여객 매출 급락(-91.1% YoY). 매출 부진과 고정비 부담으로 영업손실 750억원 (1Q20 657억원)으로 확대 예상 . "라고 밝혔다.

◆ Report statistics

미래에셋대우의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 하향조정되고 있다. 목표주가는 2019년7월 40,000원까지 높아졌다가 2020년5월 17,000원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에 15,000원으로 새롭게 조정되고 있다.

오늘 미래에셋대우에서 발표된 '매도(유지)'의견 및 목표주가 15,000원은 전체 컨센서스 대비해서 비교적 낮은 수준으로 동종목에 대한 기대감을 다소 약하게 표현한 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 15.6%정도 미달하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 하이투자증권은 투자의견 'BUY(유지)'에 목표주가 23,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 삼성증권은 투자의견 'HOLD'에 목표주가 14,000원을 제시한 바 있다.

[미래에셋대우 투자의견 추이]

- 2020.07.17 목표가 15,000 투자의견 매도(유지)

- 2020.05.22 목표가 17,000 투자의견 비중축소

- 2020.02.12 목표가 30,000 투자의견 BUY

- 2019.12.19 목표가 36,000 투자의견 BUY

- 2019.11.15 목표가 30,000 투자의견 BUY

[전체 증권사 최근 리포트]

- 2020.07.17 목표가 15,000 투자의견 매도(유지) 미래에셋대우

- 2020.07.06 목표가 18,000 투자의견 MARKETPERFORM 대신증권

- 2020.06.30 목표가 15,000 투자의견 HOLD(유지) KB증권

- 2020.05.22 목표가 17,000 투자의견 HOLD(유지) 유진투자증권