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한국투자증권에서 22일 제주항공(089590)에 대해 "4Q19 Preview: 실적 악화로 다양해진 가능성"라며 투자의견을 'BUY(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 34,000원을 내놓았다.

한국투자증권 최고운, 이정은 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'BUY(유지)'의견은 한국투자증권의 직전 매매의견에서 큰 변화없이 그대로 유지되는 것이고 전년도말의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견을 소폭 상회하는 수준으로 평가되는데, 이는 동종목에 대한 기대감을 보다 공격적으로 표현한 것으로 분석되고 있다.

목표주가의 추이를 살펴보면 직전에 한차례 상향조정된 후에 이번에 다시 목표가가 전저점수준까지 낮아지는 흐름이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 39.6%의 저평가 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다.

◆ Report briefing

한국투자증권에서 제주항공(089590)에 대해 "항공업종은 장기 불황에 빠질 수 있었지만 일본 보이콧과 같은 악재들이 연이어 겹치면서 오히려 턴어라운드까지 시간은 단축된 셈이다. 변화가 예상보다 빠르다는 점에서 기회는 여전히 존재한다."라고 분석했다.

또한 한국투자증권에서 "4분기 영업손실은 전분기보다 3배 이상 늘어난 550억원으로 예상된다. 비수익 노선 감편에도 일본 불매운동에 비수기 계절성이 더해져 여전히 해외여행 수요는 부족했다. 매출액은 2,990억원으로 분기 사상 처음으로 역신장할 전망이다. "라고 밝혔다.

한편 "버티지 못하는 항공사가 나올 만큼 수급이 악화도면서 업계의 대처도 빨라지고 있다. 기단 도입 계획들이 미뤄지고 구조조정이 진행됨에 따라 2020년 우리나라 국제선 공급은 사실상 정체될 전망이다. 제주항공 역시 현재 계획 상 올해 항공기를 1대 줄일 예정이다. 대신 축척되는 현금흐름으로 M&A에 나서며 시장 재편의 기회를 노릴 것이다. "라고 전망했다.

◆ Report statistics

한국투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2019년1월 46,000원까지 높아졌다가 2019년8월 34,000원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에도 34,000원으로 제시되고 있다.

오늘 한국투자증권에서 발표된 'BUY(유지)'의견 및 목표주가 34,000원은 전체의견을 소폭 상회하는 수준으로 이는 동종목에 대한 기대감을 보다 공격적으로 표현한 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 15.3% 초과하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 미래에셋대우증권은 투자의견 'BUY'에 목표주가 36,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 삼성증권은 투자의견 'HOLD'에 목표주가 25,000원을 제시한 바 있다.

[한국투자증권 투자의견 추이]

- 2020.01.22 목표가 34,000 투자의견 BUY(유지)

- 2019.12.19 목표가 46,000 투자의견 BUY(유지)

- 2019.10.24 목표가 34,000 투자의견 BUY(유지)

- 2019.08.07 목표가 34,000 투자의견 BUY(유지)

- 2019.07.16 목표가 39,000 투자의견 BUY(유지)

[전체 증권사 최근 리포트]

- 2020.01.22 목표가 34,000 투자의견 BUY(유지) 한국투자증권

- 2020.01.15 목표가 30,000 투자의견 BUY(유지) SK증권

- 2020.01.05 목표가 28,000 투자의견 MARKETPERFORM 대신증권

- 2019.12.30 목표가 26,000 투자의견 HOLD(유지) NH투자증권