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[투데이리포트]제주항공, "항공업종에 대한 투…" 매수(유지)-한국투자증권
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| 한국투자증권에서 28일 제주항공(089590)에 대해 "항공업종에 대한 투자심리 회복되는 시점"라며 투자의견을 '매수(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 46,000원을 내놓았다. 한국투자증권 최고운 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 '매수(유지)'의견은 한국투자증권의 직전 매매의견을 그대로 유지하는 것이고 올해 초반의 시장컨센서스에 비추어 본다면 '트레이딩매수'의견에서 '매수(유지)로' 상향조정된 것이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 분석되고 있다. 목표주가의 추이를 살펴보면 최근 장기간 목표가가 같은 수준에 머물고 있는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 29.4%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
| ◆ Report briefing 한국투자증권에서 제주항공(089590)에 대해 "하반기 내내 증시에서 소외되어 온 탓에 항공업종은 밸류에이션 부담이 사라진 반면 4분기 실적모멘텀이 부각되는 시점이다. 10월 국제선여객 평균운임이 큰 폭으로 상승해 4분기 호실적에 대한 기대감은 더욱 커질 전망이다. 이렇게 항공주에 대한 투자심리가 개선될수록 주가의 초점은 유가상승과 같은 우려요인보다 원화강세, 제2여객터미널 개장 등 호재에 더 무게를 둘 것"라고 분석했다. 또한 한국투자증권에서 "투자환경이 12월 진에어의 상장으로 변화를 맞이할 것이다. 단기적으로 투자수요가 분산될 수 있으나, 이번 상장은 LCC에 대한 시장관심을 높이고 비교가능한 투자대안이 생겼다는 점에서 LCC와 양대 국적사 간 주가 디커플링의 기반을 마련할 것"라고 밝혔다. 한편 "올해 항공기당 정비비는 2015년 수준으로 낮아졌고, 비수기인 2분기와 4분기 영업이익 비중이 전년 8%에서 올해 35%로 높아질 것이다. 경쟁사들의 상장과 맞물려 LCC에 대한 디스카운트가 해소될 것으로 기대돼 동사에 대한 ‘매수’ 의견과 목표주가 46,000원을 유지한다"라고 전망했다. |
| ◆ Report statistics 한국투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2016년11월 38,000원이 저점으로 제시된 이후 이번에 발표된 46,000원까지 꾸준하게 상향조정되어 왔다. |
| 해당기간 동안 순이익이 대폭 증가하고 시장이+F623 상승했음에도 불구하고 동사에 대한 투자의견은 시장의 상승률보다 보수적이어서 이는 시황과 기업의 실적요인을 크게 반영되지 않는 것으로 해석되고 있다. 한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '매수'이고 목표주가의 추이를 살펴보면 직전에 한차례 상향조정된 후에 이번에 다시 목표가가 하향조정되는 모습인데, 이번 목표가의 하락폭은 다소 줄어든 추세이다. |
<컨센서스 하이라이트> |
| 컨센서스 | 최고 | 최저 | |
| 투자의견 | 매수 | 매수(유지) | 매수(유지) |
| 목표주가 | 45,867 | 50,000 | 43,000 |
| *최근 분기기준 |
| 오늘 한국투자증권에서 발표된 '매수(유지)'의견 및 목표주가 46,000원은 전체 컨센서스 대비해서 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 파악되며 목표가평균과 대비해서 미미한 차이가 나는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 미래에셋대우에서 투자의견 '매수(유지)'에 목표주가 50,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 신영증권에서 투자의견 '매수'에 목표주가 43,000원을 제시한 바 있다. |
| <한국투자증권 투자의견 추이> | <최근 리포트 동향> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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