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- 관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +0.44% - 증권사 목표주가 39,300원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.32%로 적정수준 - 거래비중 기관 30%, 외국인 23.12% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 32,100원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 22일 오전 9시50분 현재 전일대비 1.53% 하락하면서 32,150원을 기록하고 있는 제주항공은 지난 1개월간 1.74% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 제주항공의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가상승률도 주요종목군 내에서 가장 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 제주항공의 위험을 고려한 수익률은 1.5를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가상승률 또한 가장 낮았기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 보여줬다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 8.7보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 제주항공이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진	1위	3.0%	4위	5.4%	4위	1.7
대한해운	2위	2.4%	1위	25.5%	1위	10.6
현대상선	3위	1.9%	2위	8.7%	3위	4.5
아시아나항공	4위	1.1%	3위	7.0%	2위	6.3
제주항공	5위	1.1%	5위	1.7%	5위	1.5
코스피	-	0.6%	-	7.0%	-	11.6
운수창고업	-	0.8%	-	7.1%	-	8.7

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +0.44%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수창고업업종은 0.44% 상승중이다.

아시아나항공	4,845원 ▼30(-0.62%)	한진	29,550원 ▼250(-0.84%)
현대상선	8,670원 ▲80(+0.93%)	대한해운	30,500원 ▲450(+1.50%)

증권사 목표주가 39,300원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 제주항공의 평균 목표주가는 39,300원이다. 현재 주가는 32,150원으로 7,150원(22%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 NH투자증권의 송재학 에널리스트가 " 1분기 영업실적 최고의 성과, …" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 41,000원을 제시했고, 하이투자증권의 하준영 에널리스트가 " 수요증가와 비용 절감의 하모니, …" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 40,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 8.2%로 업종평균 상회. PER은 18.25로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.14로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 제주항공은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	제주항공	아시아나항공	현대상선	한진	대한해운
ROE	17.2	10.7	-22.9	6.2	3.9
PER	18.3	8.4	-	7.4	29.1
PBR	3.1	0.9	2.0	0.5	1.2
기준년월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 5월16일부터 전일까지 외국인이 4거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 295,684주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 39,421주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 256,263주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.32%로 적정수준 최근 한달간 제주항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.32%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.37%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 30%, 외국인 23.12% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 46.87%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 30%를 보였으며 외국인은 23.12%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 45.69%로 가장 높았고, 외국인이 31.27%로 그 뒤를 이었다. 기관은 23.03%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 32,100원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 32,100원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 32,100원대는 전체 거래의 18.4%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 27,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 32,100원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 32,100원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

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(주)제주항공 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
5월18일 :5월16일 :