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- 관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -1.24% - 증권사 목표주가 302,500원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.42%로 적정수준 - 거래비중 기관 40.31%, 외국인 18.63% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 227,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 16일 오전 11시50분 현재 전일대비 3.54% 하락하면서 218,000원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 5.01% 하락했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.9%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 주가가 월간기준으로는 가장 선방하는 모습을 보였으나, 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이기도 하다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -1.7을 기록했는데, 변동성이 가장 컸음에도 불구하고 주가는 가장 선방하면서 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -7.8보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대글로비스	1위	2.9%	1위	-5.0%	1위	-1.7
현대상선	2위	2.7%	5위	-27.3%	5위	-10.1
대한항공	3위	2.6%	3위	-18.6%	3위	-7.1
한진해운	4위	2.2%	4위	-21.0%	4위	-9.5
CJ대한통운	5위	2.1%	2위	-8.2%	2위	-3.9
코스피	-	0.6%	-	-4.2%	-	-7.0
운수창고업	-	1.4%	-	-11.0%	-	-7.8

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -1.24%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수창고업업종은 1.24% 하락하고 있다.

한진해운	5,630원 ▼40(-0.71%)	대한항공	35,250원 ▲50(+0.14%)
현대상선	7,070원 ▼140(-1.94%)	CJ대한통운	179,000원 ▲5000(+2.87%)

증권사 목표주가 302,500원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 302,500원이다. 현재 주가는 218,000원으로 84,500원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 SK증권의 이윤석 에널리스트가 " 부침없는 성장은 지속된다, 현대차그룹은 주력사업인 자동차에서 해외 현지생산능력 확대 및 글로벌 경쟁력 강화를 지속적으로 보여주고 있다. 기존 물류사업 외에도 자원개발, 트레이딩, 중고차 및 3 자물류에 집중하고 있다. 신성장동력 사업의 확대보다 기존 주력사업의 성장을 기대할 수 있는 시점이라고 판단된다..." (이)라며 투자의견 매수(신규편입)에 목표주가: 300,000원을 제시했고, 현대증권의 채희근, 안예원 에널리스트가 " 16년, 17년 그룹 증설 효과 기대, 새로운 이슈는 아니지만, 그룹 내 역할 확대와 증설로 인한 견조한 성장세는 중장기적으로 계속될 전망이다. 현대기아차 해상운송의 비중 확대, 그룹 증설에 따른 CKD 매출 및 물류 확대, 그룹의 원자재 수송 증가 등으로 그룹 내 수혜가 이어질 전망..." (이)라며 투자의견 매수(신규)에 목표주가: 275,000원을 제시했다.

5월18일에 현대글로비스 1/4분기(2015년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	3조3861.4억	1,745.0억	1,206.5억
직전분기 대비	17.2% 증가	46.4% 증가	131.3% 증가
전년동기 대비	31.4% 증가	49.5% 증가	30.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 3.92%로 업종평균 수준.PER은 30.36으로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.1로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 가장 낮은 상태를 보이고 있는 가운데, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 적정한 수치를 보여주고 있다.

	현대글로비스	CJ대한통운	현대상선	한진해운	대한항공
ROE	10.2	-1.0	0.0	0.0	-38.0
PER	30.4	-	-	-	-
PBR	3.1	1.8	-	-	1.2
기준년월	2014년12월	2014년12월	2014년12월	2014년12월	2014년12월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 기관이 9,523주를 순매수했고, 외국인은 13,365주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 18,407주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 227,293주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 245,700주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.42%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.42%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.96%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 40.31%, 외국인 18.63% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 41.05%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 40.31%를 보였으며 외국인은 18.63%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 45.83%로 가장 높았고, 개인이 31.57%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 22.58%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 227,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 227,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 227,000원대는 전체 거래의 24.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 237,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 227,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 227,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.