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- 관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 - 관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +0.88% - 증권사 목표주가 308,300원, 현재주가 대비 18% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.18%로 적정수준 - 거래비중 기관 48.7%, 외국인 21.11% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 270,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 25일 오전 10시10분 현재 전일대비 1.76% 오른 260,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 2.25% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 -1.4를 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 2.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대상선	1위	2.9%	1위	18.6%	1위	6.4
CJ대한통운	2위	2.6%	2위	9.2%	3위	3.5
현대글로비스	3위	1.5%	5위	-2.3%	5위	-1.4
한진해운	4위	1.5%	4위	0.3%	4위	0.2
대한항공	5위	1.4%	3위	5.6%	2위	4.0
코스피	-	0.3%	-	1.7%	-	5.6
운수창고업	-	0.8%	-	2.3%	-	2.8

관련종목들 상승 우위, 운수창고업업종 +0.88%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수창고업업종은 0.88% 상승중이다.

한진해운	5,860원 ▲40(+0.69%)	대한항공	34,700원 ▼150(-0.43%)
현대상선	10,450원 ▲100(+0.97%)	CJ대한통운	130,000원 ▲1500(+1.17%)

증권사 목표주가 308,300원, 현재주가 대비 18% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 308,300원이다. 현재 주가는 260,500원으로 47,800원(18%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 현대증권의 최경희 에널리스트가 " 큰 흐름은 변하지 않을 것, 2분기 실적이 컨센서스 대비 다소 하회한다고 해도, 대세적 흐름은 변하지 않을 것으로 보인다. 그 이유는 원화 강세로 인한 그룹뮬량 및 CKD 매출에 대해서는 이미 시장에서 기대가 약화되어, 주가에 일정부분 반영되었다는 판단이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 290,000원을 제시했고, 메리츠증권의 김승철, 남은영 에널리스트가 " 환율과 역기저 효과로 역성장, 2분기 영업이익률은 전년도 5.5%에서 4.6%로 하락한 것으로 추정되는데, 2분기 환율 하락으로 해외매출 부문의 수익성 악화와 전년도 CKD 부문 호조세에 따른 역기저 효과에 기인한다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 300,000원을 제시했다.

4월28일에 현대글로비스 1/4분기(2014년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	3조2843.0억	1,544.0억	1,191.0억
직전분기 대비	27.5% 증가	32.3% 증가	28.7% 증가
전년동기 대비	38.2% 증가	26.8% 증가	4.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.48%로 업종평균 수준.PER은 23.91로 업종평균보다 높으며, PBR은 4.61로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	대한항공	CJ대한통운
ROE	19.3	-35.3	-76.4	-0.9	2.1
PER	23.9	-	-	-	61.8
PBR	4.6	1.1	1.9	0.8	1.3
기준년월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 기관이 3일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 3일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 80,315주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 83,075주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 163,390주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.18%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.18%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.38%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 48.7%, 외국인 21.11% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 48.7%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 30.18%를 보였으며 외국인은 21.11%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 51.44%로 가장 높았고, 개인이 34.35%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 14.2%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 270,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 270,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 270,000원대는 전체 거래의 19.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 272,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 270,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 270,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 결산실적공시 예고(안내공시)
7월23일 :