thinkpool

- 업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋다고 할 수 없어 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.23% - 증권사 목표주가 256,600원, 현재주가 대비 34% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.15%로 적정수준 - 거래비중 기관 49.35%, 외국인 17.62% - 주가와 거래량은 보통, 투자심리는 약세 - 현재주가 근처인 194,500원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동폭 대비 수익률은 좋다고 할 수 없어 19일 오전 10시5분 현재 전일대비 2.06% 하락하면서 190,500원을 기록하고 있는 현대글로비스는 지난 1개월간 0.79% 상승했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대글로비스의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가상승률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대글로비스의 위험을 고려한 수익률은 0.4를 기록했는데, 변동성은 높지 않았으나 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 9.3보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대글로비스가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대상선	1위	5.7%	1위	83.9%	1위	14.7
한진해운	2위	2.0%	2위	13.3%	2위	6.6
대한항공	3위	1.8%	5위	-6.3%	5위	-3.5
현대글로비스	4위	1.6%	4위	0.8%	4위	0.4
CJ대한통운	5위	1.6%	3위	7.4%	3위	4.6
코스피	-	0.6%	-	2.1%	-	3.5
운수창고업	-	1.2%	-	11.2%	-	9.3

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 +1.23%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수창고업업종은 1.23% 상승중이다.

한진해운	8,860원 ▲100(+1.14%)	CJ대한통운	102,000원 ▼500(-0.49%)
대한항공	28,200원 0 (0.00%)	현대상선	27,400원 ▲2750(+11.16%)

증권사 목표주가 256,600원, 현재주가 대비 34% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대글로비스의 평균 목표주가는 256,600원이다. 현재 주가는 190,500원으로 66,100원(34%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 KTB증권의 신지윤, 김은정 에널리스트가 " 3자 매출 증가속도를 보면 파업은 큰 문제 아님, 제3자 매출증가와 현지생산 증가 때문에 파업으로 인한 실적 훼손은 크지 않을 것으로 판단. 주가하락을 매수 기회로 삼을 것을 권고한다..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 270,000원을 제시했고, 삼성증권의 강은표 에널리스트가 " 안정성과 성장성 겸비, 2분기 호실적의 가장 중요한 원인은 해외물류사업부의 수익성 개선. 해외물류사업부의 매출총이익률 7.8%는 전년동기와는 유사한 수준이나, 전분기 대비 1.1%p 개선된 수치로, 현대기아차 수출물량 증가(+24.9% q-q)에 따른 완성차 해상운송 물동량 증가 및 이에 따른 탑재율 상승에 근거..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 246,000원을 제시했다.

5월31일에 현대글로비스 1/4분기(2013년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	3조0700.3억	1,400.6억	1,088.7억
직전분기 대비	32.3% 증가	52.4% 증가	6.9% 증가
전년동기 대비	37.3% 증가	28.5% 증가	18.7% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.56%로 업종평균 수준.PER은 17.91로 업종평균보다 높으며, PBR은 3.79로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대글로비스가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준을 보이고 있는 반면에, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 높은 수준을 보이고 있다.

	현대글로비스	한진해운	현대상선	대한항공	CJ대한통운
ROE	21.2	-54.3	-91.2	8.9	3.1
PER	17.9	-	-	7.9	32.5
PBR	3.8	0.8	3.3	0.7	1.0
기준년월	2012년12월	2012년12월	2012년12월	2012년12월	2012년12월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 8월12일부터 전일까지 기관이 4거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 56,095주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 36,018주를 순매수했다. 반면 개인들은 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 92,113주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.15%로 적정수준 최근 한달간 현대글로비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.15%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.57%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 49.35%, 외국인 17.62% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 49.35%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 33.01%를 보였으며 외국인은 17.62%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 39.44%로 가장 높았고, 개인이 38.85%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 21.69%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 보통, 투자심리는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 194,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 194,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 194,500원대는 전체 거래의 19.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 191,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 191,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 191,000원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대글로비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
8월16일 :